原帖由 JX9097 於 2009-11-13 07:59 發表 
冇錯
後面d字仲係到 : |
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GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-11-12 20:15 發表 
1A當年的特見,
正如今天短龍行1A
細車行大線
當年K廠有一部份鴨車係後備,正如今天K廠有一部份龍仔係後備
唔知當年會不會有人嘈?
記得當年香港巴士討論區 (HKBDB) 有板友開新文, 題目為"九巴 1A 服務倒退第 X 擊",
內文原來就係嘈九巴派黑金剛行 1A, 無記錯, 有網友話黑金剛同當年最新款既三叉戟係
前後車. |
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原帖由 superay 於 13/11/2009 11:26 發表 
但好奇怪的是,1A若果要用替車,以前一係就出12M的3BL多,一係就係2軸短車,11M車好少見到。
當然到11M車掛牌時代,替車就以11M為主。
講真,3BL都唔常見,可能因為附近九廠有多餘車先俾隧道線(真係見101行3BL多過1A)
印象中BL1-3都見過(BL1/2都影過),N1-4至少有一架行過,雞都有見過(早期行91/92的雞和90年代一次見過萬事發廣告的雞)。不過DM就少見D。 |
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原帖由 jessc 於 2009-11-14 05:49 發表 
講真,3BL都唔常見,可能因為附近九廠有多餘車先俾隧道線(真係見101行3BL多過1A)
印象中BL1-3都見過(BL1/2都影過),N1-4至少有一架行過,雞都有見過(早期行91/92的雞和90年代一次見過萬事發廣告的雞)。不過DM就少見D。 ...
細個果陣記得成日搭車一部 DA 車牌既 3BL, 車窗較下位置唔開得, 好焗 |
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原帖由 TankKingEH9697 於 2009-11-13 02:28 發表 
印象中上面咁多種車型都見過行1A
1A一直都係班次頻密 一班半班都冇咩咋型既
當年1A繁時成日斷欖 好多時旺角等一個鐘先有幾架車埋站 派咩車都一樣 ...
當年仲有單層易搭AA掛牌,唔知係唔係呢個原因,先至比佢地"冒險"掛1A |
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原帖由 volvo2000 於 2009-11-14 23:57 發表 
當年仲有單層易搭AA掛牌,唔知係唔係呢個原因,先至比佢地"冒險"掛1A 未必係 似係晒命多d
當年易搭AA用獨立時間表 好多時都好快就同前/後車拖卡
總之90年代1A就係試新車/設備既線 EG 報站/加冷/ATR1.... |
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坦克王EH 9697
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原帖由 tonio 於 2009-11-14 02:10 AM 發表 
記得當年香港巴士討論區 (HKBDB) 有板友開新文, 題目為"九巴 1A 服務倒退第 X 擊",
內文原來就係嘈九巴派黑金剛行 1A, 無記錯, 有網友話黑金剛同當年最新款既三叉戟係
前後車. ...
唔記得當年我有沒有回到文
對我來說,當年用三叉戟的服務也是倒退
當時這些亞記三叉戟冷氣不足(比坐熱車更熱),停車又震,司機又開得笠,加上好多師傅碌車,坐佢非常辛苦
除了看上去部車係金車特別一點之外真不覺得有什麼好
當年我在HKBDB出過一篇對1A服務的控訴就是講上面的情況
也試過當有人噪話某某路線用舊車時羨慕人地有舊車坐
不過當這些巴士脫離了1A一段日子之後,行不同路線表現都好過以前
例如有部份去了跑259D不單好力冷氣又涼,而且內籠又新淨
[ 本帖最後由 superay 於 2009-11-15 16:37 編輯 ] |
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