現時K65線客量甚高，但因屏廈路道路限制，故只能派出Volvo B10M巴士行走，因這款巴士乃高地台設計，對本線眾多年長乘客其實不太方便，安全程況也打了折扣，沿線需要坐輪椅的居民更是被拒諸於巴士外。
本年四月，港鐵巴士於早上繁時為K65線設立了一個雙層班次，取道朗天路前往元朗，不經屏山，效果不俗。為了方便年長乘客及輪椅使用者，同時抒緩路線的龐大客量，故建議K65線全日增派雙層巴士行走。
所有雙層巴士班次將稱為K65X，單層班次及雙層班次將會以聯合班次模式行走，每兩班K65線就會有一班K65X線。K65X線往元朗方向路線將按現時的特別班次，而往流浮山方向則採用現時269D由元朗入天水圍的走線，元朗公園後下一站為白沙仔。現時K65的特別班次將會取消，以配合單層及雙層車的班次編排。
由於本身來往元朗至屏山，及流浮山至屏山的需求不大，故該區偶有三十多分鐘真空服務，相信問題不大，往返元朗也可分別改乘九巴53及276線。
歡迎討論 |
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最重要唔係往返元朗，係要搭K65黎做轉乘........ |
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人地係流浮山搭去天水圍轉車 / 天水圍搭入流浮山
真係當果班客冇到 ? |
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回復 4# 的帖子
其實係小弟唔知 白沙仔係邊度姐 
不論講鐵 , 九巴都冇用過呢個名 |
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K65X往流浮山方向係咪應該加停聚星樓+天盛苑會比較好?? |
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根據xx1網站，白沙仔係指屏廈路西行近天西既巴士站
本身K65特車都係停完天西對面就直飛元朗，所以定K65X線時也沒有考慮要停天水圍。不過唔停站就令到K65X冇獨市位，就唔會有人刻意去等K65X |
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回復 7# 的帖子
K65X 如果開得成的話 ,
K65 就冇需要走咁遠 , 可以去到天水圍站收左佢都可以 |
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K65 點都要出一出元朗
元朗豐年路都唔少人落車 , 落左半車客
可以放元朗西 , 然後擊壤路左轉出返青山公路 |
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回復 9# 的帖子
係元朗東 <> 天水圍西鐵站(經屏廈路) 
最重要係要 K65X 停天盛比人轉西鐵
* 不過咁既定線 , 不如諗埋同其他路線重組好過 |
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樓主