一九七五年,九鐵告別尖沙咀,
廿九年之後,
於二零零四年十月廿四日下午三時,
九鐵以地底隧道形式正式重返尖沙咀
我覺得最過隱的就是果塊有日文,韓文,仲有唔知乜文字的
"歡迎光臨九廣鐵路"牌,
迪士尼站都唔覺有
仲有就係四通八達的行人隧道網絡
冷氣充足,唔搭東鐵都可以用
由半島酒店行往尖東更直接方便#8)
係收費貴o左D
可能係長期俾東鐵低廉收費寵壞而覺得貴吧
最估不到的,
就是尖東站客務中心開張一年都未夠便已關閉
整體來說,
我對尖東站的印象都不錯,
但我很少搭東鐵到尖東站,行過路經比較多#;D
大家對尖東站有甚麼感覺?
又或者有甚麼所見所聞?
歡迎提出
[ Last edited by TP人 on 2005-10-24 at 13:47 ] |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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[ref=401870]TP人[/ref] 在 2005-10-24 12:52 PM 發表:
一九七五年,九鐵告別尖沙咀,
廿九年之後,
於二零零四年十月廿四日下午三時,
九鐵以地底隧道形式正式重返尖沙咀
我覺得最過隱的就是果塊有日文,韓文,仲有唔知乜文字的
"歡迎光臨九廣鐵路"牌,
迪 ...
尖東站收費貴是因為連接紅磡及尖沙咀間的隧道部分建於海底 |
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[ref=401920]simon12[/ref] 在 2005-10-24 14:23 發表:
尖東站收費貴是因為連接紅磡及尖沙咀間的隧道部分建於海底
明明係o係尖東海旁陸地上隨挖隨填建的, 哪一部份建於海底? |
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祺人祺事 是神奇技倆
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[ref=401936]gakei[/ref] 在 2005-10-24 03:19 PM 發表:
明明係o係尖東海旁陸地上隨挖隨填建的, 哪一部份建於海底?
由紅磡過站後即入隧道經過海底隧道的上面,即係入海 |
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鐵路藝廊 - www.RailGallery.info
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[ref=401940]simon12[/ref] 在 2005-10-24 03:27 PM 發表:
由紅磡過站後即入隧道經過海底隧道的上面,即係入海
也不表示入海吧, 只不過在梳士巴利道之下, 紅隧之上穿過 |
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紅磡至尖沙咀隧道並無任何部份入海,只是有部分路段非常接
近海堤(位置是紅磡繞道落橋位同海堤之間,距離海堤大約六至
七米),施工其間需要克服海水滲入問題。 |
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[i]影像.從心[/i]
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[ref=401870]TP人[/ref] 在 2005-10-24 12:52 發表:
仲有就係四通八達的行人隧道網絡
冷氣充足,唔搭東鐵都可以用
由半島酒店行往尖東更直接方便
最估不到的,
就是尖東站客務中心開張一年都未夠便已關閉
小弟懷疑尖東站客務中心的位置是用作將來通往PTI的出口之用,
因為小弟看過地圖, 前客務中心的位置之上, 就是永安廣場對出的位置.
尖東站的行人隧道網絡的確方便了由尖沙咀地鐵站前往尖東一帶
的人士, 加上隧道內大部分地方均設有自動行人道, 顧及了長者和
攜帶行李的乘客的需要. |
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Boeing 777-267ER
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或者而家$3.9 o既價,係為o左西鐵延長去紅磡而舖路...因為尖東o既格局
同西鐵極似,而西鐵亦會響第二期去到紅磡...或者因為咁樣,九鐵就用西
鐵o既fare scale定呢一個站o既價啦~
當然,我個人都係覺得$3.2 / +1.0 先係合理... |
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