281A 獅隧轉乘優惠改變了

以往小弟經常有用81C>281A/87D>81C or 81C>281A>87A....等出旺角+尖咀再回沙田

到上周用81C>281A>82M時發現82M是扣正價~,
但早2天今別搭74A>15A>89B & 81C>87D>81C仍有2次轉乘優惠

所以估計281A可能因近日加了68x/69x/265B等大西北路線轉乘優惠後
加了限制防止有人可搭大西北路線來回油尖旺經281A連接無限轉乘方向既獅隧轉乘...

但同時限制埋獅隧轉乘都只有1次轉乘搭281A才有優惠

原帖由 89B 於 2009-11-19 03:47 發表
以往小弟經常有用81C>281A/87D>81C or 81C>281A>87A....等出旺角+尖咀再回沙田

到上周用81C>281A>82M時發現82M是扣正價~,
但早2天今別搭74A>15A>89B & 81C>87D>81C仍有2次轉乘優惠

所以估計281A可能因近日加了68x/ ...

大西北既客仔，正常人會搭269D/276系轉火車去沙田馬鞍山，點會搭九龍再轉入去= =

原帖由 89B 於 2009-11-19 03:47 發表
以往小弟經常有用81C>281A/87D>81C or 81C>281A>87A....等出旺角+尖咀再回沙田

到上周用81C>281A>82M時發現82M是扣正價~,
但早2天今別搭74A>15A>89B & 81C>87D>81C仍有2次轉乘優惠

所以估計281A可能因近日加了68x/ ...

基本上由61M起,所有新加既轉乘都只可以轉一次
唔係為左限制啲乜

佢既conditions一早就係咁寫..但可能o個陣技術未能控制到...到研究到又唔會無lala改系統...所以就有update先update佢.

原帖由 EH2674 於 2009-11-19 13:01 發表


大西北既客仔，正常人會搭269D/276系轉火車去沙田馬鞍山，點會搭九龍再轉入去= =

假如281A仲有2次就可日頭出大西北/沙田北區, 夜晚行吓油尖旺唔過3 hour再經281A轉車返2地

原帖由 gn3509 於 2009-11-19 13:58 發表

基本上由61M起,所有新加既轉乘都只可以轉一次
唔係為左限制啲乜

但取消70後的轉乘中如是加大優惠的獅隧轉乘仲仍可轉一次,
e.g 74A>免費轉81C後再轉獅隧線都仲有 (試過係獅隧口上81C但車長好疑惑明明係乙明見過我 )

如果係即獅隧線暫時只有281A改了無2次轉乘

[ 本帖最後由 89B 於 2009-11-19 15:26 編輯 ]

唉...87D -> 281A -> 81C/87D 轉乘就咁無左
出旺角要行多幾步先有得坐平車回家...

原帖由 av335 於 2009-11-19 15:49 發表
唉...87D -> 281A -> 81C/87D 轉乘就咁無左
出旺角要行多幾步先有得坐平車回家...

小弟第一程一定唔係87D, 旺角南下尖咀仲有87D用
但你第一程87D若去完旺角南下尖咀再回沙田你要行多幾步經271轉

不過81c/271客日後到尖咀後北上稍停旺角就慳少1元用87D,轉>87A/87B/72X

[ 本帖最後由 89B 於 2009-11-21 06:31 編輯 ]

原帖由 WinnieThePooh 於 2009-11-19 22:47 發表


你講既野唔係太清楚
係自61M開線 (2004年2月) 以後新增既轉乘優惠
若果放係連續轉乘既後段
甘先至係只可以轉一次

例：61M > 73X > 71K 就可以有連續兩次轉乘優惠
       相反  71k > 73X > 61M 就只可以享有一次轉 ...

我無第一程搭281A所以唔知轉其他獅隧線後會否影响第3程有BBI.

但試過第一程73的話轉>74A>72/獅隧線會無BBI