港鐵翻新佐敦站成本不會轉嫁乘客[YAHOO NEWS]

我覺得紙皮石及舊式的暗花地板已經非常不合時宜
早就應該換成由焗漆板和玻璃結構,展現時代感
雖然效果圖中仍見紙皮石, 但我希望港鐵將來可以取締紙皮石, 留返比大陸用算

張月台座椅非常精美wor

用佐敦站做試點，我硬係覺得同高鐵有關係～

香港地鐵車站大量採用紙皮石，屬世上罕有，
外地人（包括台灣及大陸）覺得係建築特色之一，我見有人的遊記blog寫過，
而MTR自己咁要面子，冇理由唔知。

紙皮石係香港地鐵特色, 亦不見得因此顯得殘舊, 個人認為舊站冇需要特別用其他物料取代。不過在將來新站設計上也可使用當時流行的物料, 以反映不同時代的建築風格。

[ 本帖最後由 syp 於 2009-11-21 00:52 編輯 ]

其實今次只係翻新客務中心同換座椅，根本同紙皮石無關，更加同佐敦站月台幕門無關，
試想想3個月既工程(預計2010年1月完工)，可以有幾大型。

好利用傳媒及敏感字眼黎宣傳自己...話自己有社會責任...

難道真的會轉嫁乘客，說乘搭來往佐敦的乘客每程八達通多收$0.1咩？？？


呢D根本o係每年年報盤數都有既開支...maintainence and repair....保養及維修...

其它站唔知，但佐敦站和油麻地站的紙皮石曾在數年前翻新過
因此短期內應該唔會更換

原帖由 syp 於 2009-11-21 00:24 發表
紙皮石係香港地鐵特色, 亦不見得因此顯得殘舊, 個人認為舊站冇需要特別用其他物料取代。不過在將來新站設計上也可使用當時流行的物料, 以反映不同時代的建築風格。 ...

ya~~
馬賽克已買少見少
唔通真係個個站都焗漆版或者磚咁冷冰冰咩

個個站都好似東涌綫咁
悶到嘔la

原帖由 DIH 於 2009-11-20 11:05 發表
用佐敦站做試點，我硬係覺得同高鐵有關係～

如果話起條地下街駁去柯九高3個站就關事, 可惜番新工程唔包括呢樣野...

原帖由 sunnykam 於 2009-11-22 01:18 發表


如果話起條地下街駁去柯九高3個站就關事, 可惜番新工程唔包括呢樣野...

可以預見將來佐敦一帶將會略為「升格」做大陸到港遊客的第一個接觸點，
而且區內有不少主要接待自由行（不止大陸）的中小型酒店，
佐敦站從來都唔係MTR的掌上明珠，要解釋何以優先翻新就唯有呢樣。