屯門往來深井之特快專線小巴建議

目前屯門往來青龍頭、深井的交通未及全面，目前只有52X, 53及紅色公共小巴提供。
不過52X由屯門上車往深井要付足全費，53雖然有雙向分段，但只收現金同時班次疏落，
紅色公共小巴收費昂貴而且服務不穩定，
故此建議開辦一條專為服務深井及青龍頭往來屯門的特快專線小巴。

該專線小巴路線特點在於由小欖至屯門一段行走快速公路，不經黃金海岸及三聖，並於屯門站提供西鐵線接駁。

路線編號：143
富泰邨－深井（碧堤半島）

富泰邨開：經屯貴路，青山公路，屯門鄉事會路，屯興路，青山公路（置樂花園），海榮路，屯門鄉事會路，海珠路，海皇路，皇珠路，屯門公路，小欖交匯處，青山公路及碧堤半島通道。

深井（碧堤半島）開：經碧堤半島通道，青山公路，小欖交匯處，屯門公路，皇珠路，海皇路，海珠路，屯門鄉事會路，海榮路，青山公路，屯興路，屯門鄉事會路，仁政街，河傍街，屯門鐵路站公共運輸交匯處，河傍街，屯門鄉事會路，青山公路及屯貴路．

服務時間：0550-2400
班次：10/15分鐘

全程收費：$8.50
小欖交匯處往來深井（碧堤半島）：$5.50
豐景園往富泰邨：$4.50

建議營辦商：進智、偉文發展、棉記（其中一個）

原帖由 eric278 於 2009-11-20 10:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
目前屯門往來青龍頭、深井的交通未及全面，目前只有52X, 53及紅色公共小巴提供。
不過52X由屯門上車往深井要付足全費，53雖然有雙向分段，但只收現金同時班次疏落，
紅色公共小巴收費昂貴而且服務不穩定，
故此建議開辦一條專 ...

1. 三年前我提議過屯門市中心或屯門碼頭去深井小巴去運輸署，運輸署覆會研究及備案。
2. 運輸署婉拒屯門至天水圍線取代A73，原因係小巴牌費貴，加上乘客量不高，
預訂收費會比A73的$6.50更高。如果根據140M及141的營運收費標準及運輸署的高見，
富泰開無可能收到$8.50咁平，總站由屯門市中心開可能都勉強。
3. 再者，經得置樂同三聖，倒不如行全段青山公路，時間唔會慢得過行海榮路，海珠路及皇珠路。
正如以前261M係慢過262P，倒不如在青山公路執多幾個客。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-11-20 12:07 編輯 ]

其實路線由鐵巴做可唔可行?

原帖由 fishballkwok 於 2009-11-20 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實路線由鐵巴做可唔可行?

鐵巴不屬專利巴士公司，只是因西北鐵路條例（香港法例372章）授權，鐵巴才可營辦屯門及元朗區內的接駁港鐵巴士服務。

青龍頭及深井屬荃灣區，若開辦該區至屯門巴士，必須由專利巴士公司營辦。

不過基於預期客量不足以巴士營運，故此建議由專線小巴營辦。

我認為首相兄安排部小巴行置樂個邊係想cover返原本52X有服務既地區，但好可惜兜完個度再上返屯公真係得不償失。其實將呢D時間改為用作serve屯門其他地區，擴展客源，反更有效益

其實小欖個段行屯門公路同青山公路既時間爭唔到10分鐘 正如AVW兄話頭上返屯公得不儐失 更何況置樂一帶已經有紅色小巴完全重疊
倒不如行安定友愛 豐景園 再上屯門公路

其實如果架車再兜屯門其他地區 會造成係屯門區內更兜 但冇客
始終富泰一帶又係同紅小重疊左
我認為開一架新既綠小黎同紅小惡性競爭亦唔係好事

原帖由 HT3592 於 2009-11-22 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實小欖個段行屯門公路同青山公路既時間爭唔到10分鐘 正如AVW兄話頭上返屯公得不儐失 更何況置樂一帶已經有紅色小巴完全重疊
倒不如行安定友愛 豐景園 再上屯門公路

其實如果架車再兜屯門其他地區 會造成係屯門區內更兜 但冇客
始終富泰一帶又係同紅小重疊左
我認為開一架新既綠小黎同紅小惡性競爭亦唔係好事

我反而就番首相個定線起屹點咁諗，同埋又唔想同紅小競爭既話，唯有做d紅小做唔到既地區會好d。

1. 富泰開，經兆康良田後，落新墟、市中心、安友和豐景園後上屯公。[做屯門最多人口的地區，hi少少嶺南大學、屯門醫院和青山醫院，但唔好處係太兜]
2. 富泰開，跟E33P落山景，之後上屯公。[呢個好處係做到屯門較新的地區，唔好處係做唔到市中心呢類購物熱點，同埋係兜]
3. 類似方案1，但安友後去三聖，然後行青公落深井。
4. 類似方案2，但山景後跟66落安友，然後經三聖去深井。

原帖由 HT3592 於 2009-11-22 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實小欖個段行屯門公路同青山公路既時間爭唔到10分鐘 正如AVW兄話頭上返屯公得不儐失 更何況置樂一帶已經有紅色小巴完全重疊
倒不如行安定友愛 豐景園 再上屯門公路

其實如果架車再兜屯門其他地區 會造成係屯門區 ...

問題你地有無真係親身睇過紅小的服務？
出九龍方向紅小服務根本可以叫唔係服務。
試過等左兩部53先有一部小巴。

況且運輸政策一路都鼓勵紅小轉綠小，同紅小直接競爭反而令大量紅小放棄該線甚至有小巴轉投綠小。
如果話避免直接競爭，部份小巴路線都要取消。況且53都曾經計劃過交俾綠小做。

最後重申，如果條小巴線在富泰開：運輸署無可能收你$8.50咁平。
如果收唔到，根本就無須要開，點解我唔坐返52X？

還有一樣，須認真考慮深井區居民素求，53同52X深井上車的客在置樂及屯門市中心落車的人多。
置樂就因為街市及食肆，市中心就係消閒娛樂。
試問兜屯門西北及東北有甚麼意思？你唔好話吸引屯門人去食燒鵝......

[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-11-24 12:04 編輯 ]