為何城巴當年只引入12部亞記躉?

原帖由 kay 於 2009-11-20 18:47 發表

你聽邊個講?

199x年某個城巴鬼老

原帖由 CTB@315 於 2009-11-20 18:40 發表
城巴buy左 2200 / 2101-2111  到左hk   城巴找風水老   風水老話城巴唔好buy  ALX500

哪個風水佬如此靈，不只懂看人相，連巴士相也懂看？
我也很有興趣知道箇中的風水原因……

明顯地 , 產量問題同埋車身配件統一化
因為城記有架 2200 , 相信要整多 11 架分擔一下零件既儲存

城記又一批 Trident , 九新又一大 lot Trident
相信 ALX 果邊未必短時間提供到呢個產量比 3 巴
(又或者可以咁講 : 城巴想標奇立異亦不奇 , 早於 7xx/8xx 已有)

不過e 11部ALX500Trident響城記都好麻煩,
唔夠Duple的Flyer豪華但又高級過E線的Duple客車版,
好難定位...

希望新版的Flyer Enviro500可以儘快替左行緊A線城ALX.trident,
再撥佢地去E線代返市區版的Duple Trident~

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-21 13:22 編輯 ]

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-21 12:54 發表
不過e 11部ALX500Trident響城記都好麻煩,
唔夠Duple的Flyer豪華但又高級過E線的Duple半客車版,
好難定位...

希望新版的Flyer Enviro500可以儘快替左e批ALX.trident,
但佢地ge去向...又另一問題了 ...

其實唔難, 城記買十一架 ALX500 豪躉無非
係行 A 線, 不過自從都普鳥蠅出街之後, 呢
批 ALX 豪躉o既角色開始有少少混亂, 但係
我覺得以佢地咁o既規格都係行 A 線多喇.

另外我聽聞城記會買四十架十二米新 E500,
據講全部係新 Cityflyer.

原帖由 a396 於 2009-11-21 13:01 發表

其實唔難, 城記買十一架 ALX500 豪躉無非
係行 A 線, 不過自從都普鳥蠅出街之後, 呢
批 ALX 豪躉o既角色開始有少少混亂, 但係
我覺得以佢地咁o既規格都係行 A 線多喇.

另外我聽聞城記會買四十架十二米新 E500,
據 ...

城記買十一架 ALX500 躉確係為行 A 線,
版友覺得佢地咁o既規格都係行 A 線多,我又反而覺得似E線多,

首先,佢地無左Flyer同E線車最marked的differences--行李閉路電視,
其次,佢地無左Duple Flyer的外躺中門,
第三,佢地好似不嬲都無''城巴機場快線''的頭枕(有無記錯?)

反而佢地似A線唔似E線唯一我諗到ge地方係坐椅可調角度

*Ps
我都聽聞城記會買E500做Flyer,
不過40部咁多咩?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-21 12:54 發表
不過e 11部ALX500Trident響城記都好麻煩,
唔夠Duple的Flyer豪華但又高級過E線的Duple客車版,
好難定位...

希望新版的Flyer Enviro500可以儘快替左行緊A線城ALX.trident,
再撥佢地去E線代返市區版的Duple Trident~:t ...

is the number of the flyer E500 (81XXF)?