11.23 南區區議會會議 (4A,4B,5,35M,69)

(以下資料屬可公開資料 由區議員提供)
建議改動如下：

69 - 總站遷往船塢里(參考位置：太古B出口站對面)，去程改經渣華道、英皇道、船塢里，
回程改經船塢里、英皇道 (不經海澤街、芬尼街)
同時增設與68之GGI(專線小巴轉乘)

5 - 改經藍塘道、黃泥涌道、摩利臣山道往銅鑼灣 (不經雲地利道、連道、禮頓道)

35M - 總站遷往石排灣村(碧朗樓對面) 按現時路線行走(經崇文街、東勝道往香港仔大道)
改為星期一至六 0630~0900提供服務 星期日及公眾假期停開
加強至8~10分鐘一班
4A - 加強至7~30分鐘一班
4B - 循環點遷往船街，去程改經灣仔道、莊士敦道、船街，
回程改經船街、皇后大道東、大王東街、莊士敦道、灣仔道 (不經大有)
改為星期一至六 0900~2330 及 星期日及公眾假期0630~2330提供服務
加強至平日5~8分鐘、假日5~10分鐘一班
(35M服務時間以外 35M字軌調往4*)



個人意見：
5同69都無問題
唯一問題係4A,4B,35M組合
因為放棄0左大佛口班客 另一方面又要擔心晚繁巴路士街經常上唔到車...

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-11-21 00:31 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2009-11-21 00:27 發表
(以下資料屬可公開資料 由區議員提供)
建議改動如下：

69 - 總站遷往船塢里(參考位置：太古B出口站對面)，去程改經渣華道、英皇道、船塢里，
回程改經船塢里、英皇道 (不經海澤街、芬尼街)
同時增設與68之GGI(專線小巴轉乘) ...

4B 回程的改法只係將35M七點打後某套一直行緊的路線合理化

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2009-11-21 00:44 發表
4B 回程的改法只係將35M七點打後某套一直行緊的路線合理化

有0的唔同
因為今次建議係由4B經灣仔道接莊士敦道入船街返皇東西行番大王東街出
麻煩在叮叮埋站就會塞死
35M某路線係皇東東行直拗大王東街出
麻煩在胡忠大廈一帶(皇東西行)車多繁忙
但同時留有原線往大佛口(教堂)

所以先要考慮埋大佛口班客

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-11-21 00:59 編輯 ]

船塢里有位擺咩?嗰度成日俾貨車塞住...

原帖由 33XX 於 2009-11-22 15:11 發表
船塢里有位擺咩?嗰度成日俾貨車塞住...

擺過d去吉之島果面仲好(話哂係廣場商業住宅集中區)
另外，東區某區議員正爭取/反映開辦則涌至東醫小巴線

原帖由 106116_1023 於 2009-11-22 17:34 發表
擺過d去吉之島果面仲好(話哂係廣場商業住宅集中區)
另外，東區某區議員正爭取/反映開辦則涌至東醫小巴線

曾經有 66 - 68 的轉乘，但現在 68 只開早上，整個計劃有等於無。

原帖由 33XX 於 2009-11-22 15:11 發表
船塢里有位擺咩?嗰度成日俾貨車塞住...

佢到時自然會諗辦法「空個位」出0黎0架啦
再唔係好似而家擺海澤街咁停一停就走

其實69咁搬都好，海澤街個位幾尷尬，對魚涌客好似到喉唔到肺，太古城客由唔算serve到 (海澤街行去太古城話遠唔遠，話近唔近)

同埋可以serve下南區 -> 康怡客

原帖由 ccicoltd 於 2009-11-22 18:41 發表
曾經有 66 - 68 的轉乘，但現在 68 只開早上，整個計劃有等於無。

收到0既消息係東區會同時提出將68改每日全日服務 詳細未知

原帖由 aquarius83 於 2009-11-27 09:29 發表
其實69咁搬都好，海澤街個位幾尷尬，對魚涌客好似到喉唔到肺，太古城客由唔算serve到 (海澤街行去太古城話遠唔遠，話近唔近)

同埋可以serve下南區 -> 康怡客 ...

今次延長主要就係填番太古坊0既空位
同68轉乘不過係bonus

原帖由 JN6854 於 2009-11-27 20:03 發表
收到0既消息係東區會同時提出將68改每日全日服務 詳細未知

我覺得直接開線來往東醫比68全日轉乘更實際
如果係需要轉乘，簡直冇吸引力