城巴開辨E22S線

原帖由 DC3938 於 2009-11-26 20:50 發表

有邊個會等得一班車又要唔知幾點到的車呢,因大嶼山去觀塘都好大機會會塞車,
我諗司機去到觀塘道最尾果站睇下有無乘客,如果無晒客會私牌走 !

朋友,係無人會等燈等E22S,
但E22S沿線果度仲有好多線可以執雞,
E22A,E22B,93K,796B,296A,98A....etc

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-26 21:14 發表


朋友,係無人會等燈等E22S,
但E22S沿線果度仲有好多線可以執雞,
E22A,E22B,93K,796B,296A,98A....etc

基本上E22A只會執到796B既雞
不過,有幾多人要晨早流流由東涌入將軍澳?

原帖由 gn3509 於 2009-11-26 21:21 發表

基本上E22A只會執到796B既雞
不過,有幾多人要晨早流流由東涌入將軍澳?

我見過創紀執到296A,
九龍灣都有執到93K,我經常性係其一


晨早流流由東涌入將軍澳?我估0

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-26 21:26 發表


我見過創紀執到296A,
九龍灣都有執到93K,我經常性係其一


晨早流流由東涌入將軍澳?我估0

九龍灣去寶琳多數搭MTR,等93K既多數係山上客
而296A就更加難執,價錢貴一半而且落車位唔就腳

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-26 21:26 發表


我見過創紀執到296A,
九龍灣都有執到93K,我經常性係其一


晨早流流由東涌入將軍澳?我估0

小弟一名當教師遠房親戚居於將軍澳
於東涌北上班
乃是剛好相反的例子......

E22S要麼增設觀塘下車分段
要麼縮短至觀塘好了

拉去工業村咯 , 與其觀塘>>將軍澳大家都覺得唔掂, 倒不如放入去偷下雞都好

原帖由 HG6729 於 26/11/2009 23:59 發表
拉去工業村咯 , 與其觀塘>>將軍澳大家都覺得唔掂, 倒不如放入去偷下雞都好

好提議
我建議科技大學(經將隧)，提供觀塘直達服務．

原帖由 Choi 於 2009-11-27 00:04 發表


好提議
我建議科技大學(經將隧)，提供觀塘直達服務．

觀塘一早有小巴直達科大
但不見得需求大
更何況兜完觀塘先入科大
真係搵鬼坐

原帖由 kiwai 於 26-11-2009 01:49 PM 發表


唔係好明呢句
既然E22A和E22S在市區的路線一樣, 點解會可以吸引到新客源?

p.s.希望唔會有人見到E22S和E22B都係只做星期一至五, 就以為E22S係E22B的特別線啦 ...

我意思指是市區的新線會吸引到新客源...
例如H1,H2會在城巴新巴其他車上賣廣告而可以吸引到人去搭...
而E22S就算貼哂通告o係其他路線到都唔會吸引到人專登去搭佢...

因為是專為東涌居民而設的晨早特別班，更只是一班...