繼46於10月2日開辦嶺南大學往屯門市中心特別線後，
運輸署正計劃叫46小巴營辦商（偉文）開辦疊茵庭（屯安里）往返屯門市中心路線。
不過就否決跟46原線到市中心後跟44往屯門碼頭的小巴線（即原計劃的鐵巴K50）。
運輸署回應：疊茵庭為原有46路線的一條支線，運輸署無理由否決佢開辦支線；
但富泰至屯門碼頭明顯係一條新路線，無理由支持佢開辦。淨係叫你轉車。
吓？咁都成理由？A73取消後，連小巴都唔可以取代，真係有點那過。
但議員稱疊茵庭居民唔願意再讓偉文營辦新支線，要求更換，因為服務太差。
運輸署謂只會同偉文研究新支線，可能用村巴形式開辦。 |
|
|
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
|
|
|
|
|
|
原帖由 KC3555 於 21/11/2009 21:45 發表 
但議員稱疊茵庭居民唔願意再讓偉文營辦新支線，要求更換，因為服務太差...
又係偉文呀...
索性斬佢條 77 出來競投啦，
一日到黑淨係做 77... |
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
原帖由 KC3555 於 2009-11-21 21:45 發表
運輸署謂只會同偉文研究新支線，可能用村巴形式開辦。
TD 0既理由 用少少腦袋都諗到─
因為偉文做開0個區0既線 所以「新(支)線」都係會俾偉文做
唔會特別公開競投 除非偉文自己叫唔做
[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-11-21 22:55 編輯 ] |
|
|
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
|
|
|
|
|
|
|
去碼頭都可以係一條支線，咁點解運輸署係要當一條新線黎睇？都係同一道理啫。 |
|
|
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
|
|
|
|
|
|
理據咪就係無理由開新線囉, 有幾無理據?
由富泰開到碼頭, 最少44小巴會反對啦. |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2009-11-21 22:01 發表
又係偉文呀...
索性斬佢條 77 出來競投啦，
一日到黑淨係做 77...
77 好似都 cut 左幾部...
應該可以去下 46 .... |
|
|
人一九，腦便殘
|
|
|
|
|
|
原帖由 ricky619 於 2009-11-22 00:13 發表
理據咪就係無理由開新線囉, 有幾無理據?
由富泰開到碼頭, 最少44小巴會反對啦.
咁你不如話運輸署保鐵仲好啦。 叫人搭輕鐵，K51，506，轉到陀陀擰。 |
|
|
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
|
|
|
|
|
|
原帖由 ricky619 於 2009-11-22 00:13 發表
理據咪就係無理由開新線囉, 有幾無理據?
由富泰開到碼頭, 最少44小巴會反對啦.
當年46開辦時，都是由嶺南大學至屯門碼頭．
只不過因為當時未有富泰村，所以無人坐先至攪到縮去市中心． |
|
|
One Door Closes Another Door Opens
|
|
|
|
|
|
原帖由 JU2541 於 2009-11-22 13:55 發表
77 好似都 cut 左幾部...
應該可以去下 46 ....
140m又係越做越差
初頭都係10分鐘點都有車黎
e+真係分分鐘等25分鐘先有車..
之後再等多5分鐘又黎多架囉...
但係已經係三聖已經上爆
46叫好啦...
起碼都叫多車
不過嶺南去屯碼
即係叫人k51 --> 506 / k58 --> 輕鐵
k51真係有時等到呢... |
|
|
|
|
|
|
|
|
樓主, 我支持你o既講法, 唔好講話邊間公司做,
如果有需求就要開線喇, 即使係得繁時幾班都好。
其實就用呢d 咁o既例子, 可唔可以去申訴專員公署投訴運輸署,
話佢規劃路線程序出現問題, 未能滿足乘客需要? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
