新高鐵方案問答大會

原帖由 kychung 於 2009/12/19 00:53 發表


其實even佢地無得響議會框架裡面正面推倒方案
一樣可以搵出政府ge漏洞
用司法程序去拖延甚至推倒方案

如果拖延係唔拖得耐 (有時法庭還會打尖審理), 但如果項目因法理漏洞被推翻, 那要怪責的應該係政府。

我唔想再討論落去，因為會涉及政治同政治立場等問題。但我想同大家做個
假設：如果喺港英時代中國已經有高鐵，或者而家仲係英國統治的話，呢條
高鐵會唔會起得成？

（呢個係一個open question，大家可以盡情發揮同討論，但最好比d論據出
來支持自己嘅觀點）

原帖由 小早川優 於 2009-12-19 08:57 發表
我唔想再討論落去，因為會涉及政治同政治立場等問題。但我想同大家做個
假設：如果喺港英時代中國已經有高鐵，或者而家仲係英國統治的話，呢條
高鐵會唔會起得成？

（呢個係一個open question，大家可以盡情發揮同討論，但最好比d論 ...

班菜園村大帝要原村保留? 大角咀唔想地質影響? 政府唔駛用600億起高鐵去西九?
其實可行既,只要將IFC,中環廣場,HSBC總部,W等國際商業集中地全部搬去錦田,將錦田由農村地發展成為商業中心,咁咪可以係錦上路做高鐵總站囉.
不過,你地話有冇可能?? 所以,反對高鐵拉去西九既人所持既立場根本係多餘,大陸起高鐵,就算有千千萬萬個菜園村,都係要拆. 北京搞奧運,成個前門
D胡同改晒,4年前去前門同4年後去前門,完全係兩個地方,前門大街變左行人路,兩邊既舊樓變晒仿古建築物....當年俾千幾億起赤立角機場,夠大把人
反對啦,而家赤立角有幾成功,有目共睹...高鐵根本係必需品,我也希望可以係中環用少於一小時既時間上到東莞虎門,到時係大陸俾二百萬買別墅都得,
唔駛係香港捱貴樓,返工又方便,如果係錦上路做總站,又要左轉右轉,一個鐘又可以到中環嗎???

不過,有一點我係同意既,就係錦上路應該設一個高鐵分站,方便新市鎮居民返大陸.

原帖由 FBI2 於 2009-12-19 10:46 發表


班菜園村大帝要原村保留? 大角咀唔想地質影響? 政府唔駛用600億起高鐵去西九?
其實可行既,只要將IFC,中環廣場,HSBC總部,W等國際商業集中地全部搬去錦田,將錦田由農村地發展成為商業中心,咁咪可以係錦上路做高鐵總 ...

如果錦上路加站, 要起多對渡線同加出入境設施費用、收地幾多呢?

講真, 依家個造價, 唔係政府控制, 係市場價錢,
其實如果講減開支, 我會認為現時最貴都係隧道....所以建議係將部分改變成架空...
其實西鐵都係咁起....

然後俾D人選擇, 想平D, 定想環保/影響少D...呢樣野一定要TRADE-OFF ga la

物價係咁升, 留返d部分遲d先起, 其實都唔係辦法, 遲d再起, 技術上可能亦有其他問題,
增加成本....

至於立法會, 只是政治遊戲.....

睇到反對陣營裡面有人係知道有呢D trade-off
不過佢地ge邏輯係既然無論點做都有咁大代價
咁就更加顯得完全唔應該起
正如議會選舉咁
有人主張就算個個候選人都揀唔落手都係要揀一個出黎
亦有人主張個個都爛橙就不如故意投廢票

[ 本帖最後由 kychung 於 2009-12-19 16:41 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2009/12/19 20:04 發表
我就覺得唔止拖兩個星期, 而係最少幾個月啦
重有排"討論"啦, 財委會一個月開兩次會, 會次開2~4小時
又唔係得高鐵一個議題

而家剩返十幾個議員發言, 每個一般只容許 5-6 分鐘, 除非又有人搵到新o既程序問題, 否則有數你計幾時可以講完。

講完高鐵咪講其他囉, 有咩影響?

重有, 財委會之前所有小組討論全部唔算數?
財委會係有權全部細節討論一次
不過, 問題係, ...

"橡皮圖章" 係講俾o個個話 "既然一定通過所以唔駛討論" o既人聽。