屯門市中心及屯門鐵路站的巴士總站問題

原帖由 nwfb1601 於 2009-11-25 21:13 發表

咁似乎我俾張設計圖呃0左。

因為我睇到個出入站位設計，以為真0係
要將河傍街0既行車方向掉轉咁。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gi ...

設計圖同現實又有出入：
北面巴士泊位有三個，東面兩個，南面只有一個
洗車位置為巴士總站入口，材料暫存區為只准右轉出口，
杯渡路出口可以左右轉。
如果根據timmy兄張相，我都以為轉方向，因為河傍街南行裝左盞車用交通燈。
以河傍街的路況無可能做到雙程路，所以改為南行機會很大，
加上屯門鐵路站臨時總站506落客站出面的欄杆加長左，我當初估該段河傍街有機會全線重開。
不過盞交通燈拆左，再睇埋路標指示，先知道改唔到方向。

仲有，我估九巴返屯門方向路線應該會入埋總站，除非河傍街北段南行全線重開，
因為近仁政街的巴士站應該會封閉興建行人天橋。
反而我較有興趣九巴會點樣改道，出九龍可能用仁政街，返屯門可能用杯渡路出口。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-11-25 22:18 編輯 ]

想問一下：杯度路東行可以右轉屯門鄉事會路南行嗎？

K58唔入新墟我認為冇大問題，但506唔入就好大問題，行車時間係會快左，但就完全忽視龍門路乘客既需要。無論如何，最終交通安排，都係睇稍後運吉發既公告啦

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-11-26 06:00 發表
想問一下：杯度路東行可以右轉屯門鄉事會路南行嗎？

K58唔入新墟我認為冇大問題，但506唔入就好大問題，行車時間係會快左，但就完全忽視龍門路乘客既需要。無論如何，最終交通安排，都係睇稍後運吉發既公告啦 ...

1. 可以。
2. 試問如果506入新墟，仁政街個站取消起行人天橋，個站應該放係邊度？
加上班議員現在極力爭取506轉做輕鐵，改返做輕鐵都唔會經新墟，港鐵這樣做雖然不便市民，
不過都竭力維持班次正常，減少被投訴的機會。
註：現時506最誇張可以前後車相距20分鐘，西鐵轉車乘客相信已經忍無可忍，
港鐵有時見班次唔對路就派吉車從碼頭直飛到屯門公園巴士站起載去穩定班次。

原帖由 KC3555 於 2009-11-26 10:42 發表

1. 可以。
2. 試問如果506入新墟，仁政街個站取消起行人天橋，個站應該放係邊度？
加上班議員現在極力爭取506轉做輕鐵，改返做輕鐵都唔會經新墟，港鐵這樣做雖然不便市民，
不過都竭力維持班次正常，減少被投訴的機會。
註：現時506 ...

兩班506中間都唔知有幾多班西鐵客落左車囉?

原帖由 KC3555 於 2009-11-26 10:42 發表

1. 可以。
2. 試問如果506入新墟，仁政街個站取消起行人天橋，個站應該放係邊度？
加上班議員現在極力爭取506轉做輕鐵，改返做輕鐵都唔會經新墟，港鐵這樣做雖然不便市民，
不過都竭力維持班次正常，減少被投訴的機會。
註：現時506 ...

基本上只要 506 唔再入新墟 , 已經差唔多可以將 506 行為輕鐵 [ 定線相約 ]
不過 , 506 好應該執過 D 班次 , 一係唔黎 , 一黎就 5 分鐘 6 架車 , 然後又大甩班 ..

原帖由 DC3938 於 2009-11-26 11:59 發表

兩班506中間都唔知有幾多班西鐵客落左車囉?

我有個朋友試過等過相隔１８分鐘的506，龍尾排到河上面。

原帖由 樂仔〞 於 2009-11-26 14:07 發表


不過 , 506 好應該執過 D 班次 , 一係唔黎 , 一黎就 5 分鐘 6 架車 , 然後又大甩班 .. ...

講真, 呢類咁多人上落的循環線, 點樣執班次都解決唔到問題
唯一可以做o既就係改為雙向線, 先可以穩定班次

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-11-26 06:00 發表
想問一下：杯度路東行可以右轉屯門鄉事會路南行嗎？

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自從輕鐵架空後, 杯渡路東行已可直接右轉屯門鄉事會路南行

506/K51成日一黎幾班
就係因為D追車乘客...一個站一兩個客就已經阻半分鐘，好快就到五分鐘就會拖埋...(再加上有輕鐵的路面部分燈位可以拖你好耐...)

原帖由 樂仔〞 於 2009-11-24 22:51 發表


不過 66 66M D 班次幾準時
所以我出荃灣依然搭佢地 [ 另一原因 : 行去山景 / 建生都唔係近 ]
不過我個人唔太中意搭 57M , 因為 D 司機開得好慢 .. 時間同 66M 差唔多 , 但又要貴過人
58M 本身行過去都唔就腳 , 已 ...

66同66M有一樣差，班次太接近，經常在屯門站見到兩部車拖住出荃灣。
17/18分鐘一班兩條線，大家經常一齊到站，我如果住山景就唔會諗佢地咯。
如果可以梅花間竹開就好好多。