城巴 及 九巴 Enviro400 樣版車 專題討論文章 (附設i power獎賞)

城巴 及 九巴 Enviro400 樣版車經已抵港，
相信一系列之測試將會進行。

Enviro400 樣版車為近年來巴士生產商與本港巴士公司
罕有地為兩軸雙層巴士進行測試，
相信以下重點將會成為巴士界的熱門話題。

1. 適應本港地理環境及天氣的能力
2. 樣版車外觀及內櫳設計是否適合本港
3. 行車表現
4. 能否通過測試
5. 得到政府批准在本港投入服務的機會


站友可在此專題討論文章進行相關理性討論，
回文內容將視乎文章質素給予站友加分 (最多20 i-power)。

站友如有其他問題和建議可透過i-msg 與 admin39 聯絡

[ 本帖最後由 admin39 於 2009-11-23 17:28 編輯 ]

1.首先我覺得E400適應力都應該好強E500都可以係香港服務 點解E400唔得?香港夏天十分熱  要擔心ge 應該係散熱同冷氣ge問題

2.外觀方面其實唔使討論 只要順眼就ok 但係得2軸 e方面都幾煩 怕香港d路頂唔順咁大壓力
不過雞/鴨 MCW 都有2軸車係香港服務過  相信都可以順利過關 成為巴迷同市民ge新焦點

3. 行車表現  部車未出街 未試車 好難從e家就評估E400 ge行車表現

4.能否通過測試 其實要睇好多野 好似之前15米Neoplan咁 車都試完 政府一句唔比 就可以將架車送番祖國 2軸問題 因為有先例 應該可以順利過關

5.而過關成功ge機會 本人對E400 ge期望對幾大 我估計 應該有80%過到關

(個人意見 歡迎提出意見)

其實兩部車上好哂公司色又成部為香港度身訂造應該打回頭的機會應該唔大啦......
兩間巴士公司唔會一齊買一部未知可唔可以係香港行到的車掛
呢方面代理/廠方應該會搞好.....

打回頭的話,香港規格的E400要搵買家都係個難題.....成部車同英國版咁多唔同.....

以 ADL 造車同對香港之經驗來說 ,
相信 E400 應該可以適應到香港既環境
最怕既 , 似乎係一直都冇裝過既 E400 空調系統 , 負荷如何呢 ?
320 匹 既 ISLE (好似係) , 相信夠力水 , 但未有實際資料 , 仍然需要觀察

至於 2550 問題 , 基於 Trident E500 , B9TL , B10TL
又係冇問題之事

不過個人認為 , E400 既 88 人載客量實在過低
使用型單層巴反而更化算 , B7RLE , ASC 都差唔多 70-80 人
相反 E400 咁大台車 , 載 88 人似乎有點不合理

原帖由 herman15hk 於 2009-11-24 21:16 發表
其實兩部車上好哂公司色又成部為香港度身訂造應該打回頭的機會應該唔大啦......
兩間巴士公司唔會一齊買一部未知可唔可以係香港行到的車掛
呢方面代理/廠方應該會搞好.....

打回頭的話,香港規格的E400要搵買家都係 ...

EMPTY ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-11-25 12:56 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2009-11-25 12:07 發表


聽聞兩部 E400 都係 ADL 送比兩間巴士公司作試車用途 ~

有無 source？
城巴新聞稿話係「訂購」喎....

原帖由 da54 於 2009-11-25 12:19 發表

有無 source？
城巴新聞稿話係「訂購」喎....

可能小弟資料有誤,
則於 GOOGLE SEARCH 了大部份資料均是指九巴及城巴各 (訂 / 買) 了一部 E400 來港測試
但由於 "訂" 及 "買" 均有不同意思 ~

另外, 我自己同時 SEARCH ADL 新聞稿, 但未找了九巴及城巴訂 E400 的新聞稿 (但是 E400 來港也算一件 "大事", ADL 冇出新聞稿都覺得有點怪)

我自己係記得當初係有板友提及兩車係比城巴及九巴作測試之用 (不過唔排除係有一個特別價格予城巴及九巴作試用等),
但由於而家未有確實資料, 暫將該文轉為吉文,
不過我會再 SEARCH 一下 ~

原帖由 AVD1 於 2009-11-25 13:01 發表

可能小弟資料有誤,
則於 GOOGLE SEARCH 了大部份資料均是指九巴及城巴各 (訂 / 買) 了一部 E400 來港測試
但由於 "訂" 及 "買" 均有不同意思 ~

另外, 我自己同時 SEARCH ADL 新聞稿, 但未找了九巴及城巴訂 E400  ...

唔緊要，大家都係研究下，我同你都係巴士公司入面做，
佢地唔講我地好難會知道佢係唔駛錢、平價買，定係原價買。

ADL 新聞稿應該無咁快出，佢地仲執緊兩部車，就算驗埋車先公開都未遲....

網上資料好多時都信唔過，連 Enviro 400 係出自 Wright 都有人講，
都係謹慎 d 好.....

原帖由 herman15hk 於 2009-11-24 21:16 發表
其實兩部車上好哂公司色又成部為香港度身訂造應該打回頭的機會應該唔大啦......
兩間巴士公司唔會一齊買一部未知可唔可以係香港行到的車掛
呢方面代理/廠方應該會搞好.....

打回頭的話,香港規格的E400要搵買家都係 ...

香港規格既巴士運返英國都唔係無試過
咁當然果d 車返去之前之後都有設施上既改動
不過若然呢兩架真係要返去，我又覺得未必真係咁難去搵買家...

不過話時話，E500 都有出短陣丫
九巴同城巴返轉頭買兩軸我仍然係覺得有d surprise...

原帖由 teddybus 於 2009-11-25 15:47 發表


香港規格既巴士運返英國都唔係無試過
咁當然果d 車返去之前之後都有設施上既改動
不過若然呢兩架真係要返去，我又覺得未必真係咁難去搵買家...

不過話時話，E500 都有出短陣丫
九巴同城巴返轉頭買兩軸我仍然係覺得有 ...

會唔會九巴同城巴計過數,
買E400既成本係會低過短陣E500 ?

相信城巴架E400出牌後,
赤柱6系好大機會有份行