[建議] 69S：天慈 ---> 佐敦(上海街) + 265B修改服務時間

天水圍現時有不少市民均需要前往九龍市區工作，而N269在接近清晨時份亦有不少前在市區上班的早班市民乘坐，
不過乘坐N269需要經元朗和荃葵到美孚再轉車才能到達九龍市區，費時失事。由此可見在清晨由天水圍往九龍市區
確有一定需求，建議九巴開辦兩班清晨特別車由天慈往佐敦，不經元朗及荃葵地區，提供更直接路線方便早班市民
往九龍市區。

另外為善用資源，265B將提早旺角頭班車時間，藉此加密清早九龍市區往元天地區路線班次(清早68X/69X往元天方向客量也是很不錯的 )

69S：天慈 ---> 佐敦(上海街)
每日：
天慈開：0430, 0450

全程收費：$19.3
美孚至佐敦(上海街) ：$7.9

路線：
天慈開：
天喜街>天柏路>天城路>天龍路>天葵路>濕地公園路>天瑞路>天湖路>天耀路>
天福路>朗天路>唐人新村交匯處>元朗公路>青朗公路>屯門公路>荃灣路>
葵涌道>長沙灣道>彌敦道>眾坊街>上海街。

***路線以上海街近西貢街巴士站作終點站。

派車：建議由265B抽調兩架巴士行走，同時265B將提早旺角(柏景灣)頭班車開出時間至0605，善用69S之收車資源。

歡迎討論及意見

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-11-24 15:26 編輯 ]

其實我唔係好清楚呢幾條線清晨的客量
但係我覺得如果客量真係好似你講既咁
我就唔反對,可以方便D晨早客快D出到九龍
而且由265B派車,應該只係早左出車
所用的資源有限

但係點解條線唔去埋柏景灣呢?
反正收車之後都係要私牌去柏景灣

其實可唔可以改由朗屏同埋東頭工業村一帶上青朗公路呢?

橫掂果段時間路面都會幾暢通,而且可以惠及朗屏邨一帶既居民

那265B六七點的時間會否少左兩部車？

如果改為抽一部69X及一部265B，那應該會公平一點

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-11-26 06:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那265B六七點的時間會否少左兩部車？

如果改為抽一部69X及一部265B，那應該會公平一點

其實都冇咩影響，只係將 2 個字軌提早開工
佢建議開 0430 0450，架車出到市區再返天水圍都只係七點幾
有 D 字軌可能呢個時間先開工
不過事實上唔一定要 265B 派車，69X 都可以派

原帖由 GA5505．六小孩 於 2009-11-26 13:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實都冇咩影響，只係將 2 個字軌提早開工
佢建議開 0430 0450，架車出到市區再返天水圍都只係七點幾
有 D 字軌可能呢個時間先開工
不過事實上唔一定要 265B 派車，69X 都可以派 ...

但而家69X天水圍頭車已經係開0515，再由69X抽會唔會影響到回車同埋早繁班次?

小巴收$20，雖然話兜屯門，但客滿唔駛點停，又唔駛停美孚-太子，我去旺角打後既地方點解要揀$19.3既69s？

[ 本帖最後由 EH2674 於 2009-11-28 12:56 編輯 ]

原帖由 EH2674 於 2009-11-28 12:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小巴收$20，雖然話兜屯門，但客滿唔駛點停，又唔駛停美孚-太子，我去旺角打後既地方點解要揀$19.3既69s？

你講下令我諗返三年前朝早4:30左右天水圍坐過610S，去到大興邨先上滿喎。
不過，我會提議天慈做天水圍尾站同BUSFANS站友提出的意見，
唔好忘記呢類都係哂證好線，59S都做唔少。呢條線返天水圍同元朗廠就最正。
不過，據我分析你的計劃，呢條線吸引搭客主要係天水圍北居民及天水圍南往美孚到旺角。
第一班天水圍區內行車時間可以25分鐘做完，照估計45分鐘會出到美孚，65分鐘到上海街，5:35到尾站。
而第二班車正值輕鐵開工時間，天水圍區內行車時間可能35-40分鐘做完，1小時左右到美孚，80分鐘內到上海街，最遲6:10到尾站。
呢班車吸引力唔大，69X遲10分鐘左右就有服務，都唔爭在遲少少。
最後結論，我會傾向開1班4:40am，並265B提早頭班車5分鐘，應該已經足夠。
而且你都要預一預天水圍現時的家庭收入狀況及現時乘客模式，評估69S可以接收幾多客坐。
4:40am一班，經埋朗屏及東頭，相信載客率都會有50-60%，不過相信曬證佔一半。（據平時坐N260經驗所得）

但終歸結論，呢條線可吸入新客源有限，開辦機會很微。