自超低地台巴士出現在香港後,
DENNIS 及富豪所出O既雙層車(只計來港)前輪拱上已經不設坐位.
為何到了E400 又會出現番?
[ 本帖最後由 barca_399 於 2009-11-26 16:56 編輯 ] |
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原帖由 barca_399 於 2009-11-26 15:43 發表 
自超低地台巴士出現在香港後
,DENNIS 及富豪所出O既車(只計來港)前輪拱上已經不設坐位.
為何到了E400 又會出現番?
DART SLF 同 B6LE 已經否定左你個問題 |
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原帖由 barca_399 於 2009-11-26 16:27 發表 
我講緊DENNIS 及富豪雙層車WO~~~
咁你上面邊粒字有講雙層先？ |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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外國版Ｅ４００好好多個樣 |
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原帖由 DD2113 於 2009-11-26 11:42 發表
好易明白喎...
你睇"原裝"英國版, 沒有紅燈, 報站機, 電視機等設施, 上層擋風玻璃係幾彎, 玻璃頂拉到幾後...
香港的標準要有上述設施, 又不可以裝在玻璃上, 又不可以裝得後 (安全問題: 坐頭位出出入入一定撞!),
唯 ...
謝賜教!
英國E400車頭的設施的確冇香港咁多, 所以要重新設計上層車頭
不過我唔認同佢而家搞到大大舊"底褲型"既組件, 用返類似E500個設計未幾好囉!
始終都覺得與其不倫不類, 不如索性徹底d用E500車身integral, 保證外觀設計劃一性之餘順便達到共用零件既效果仲好!
而家上方下圓真係令人有不倫不類之感! |
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原帖由 ctb8107 於 2009-11-26 17:54 發表
謝賜教!
英國E400車頭的設施的確冇香港咁多, 所以要重新設計上層車頭
不過我唔認同佢而家搞到大大舊"底褲型"既組件, 用返類似E500個設計未幾好囉!
始終都覺得與其不倫不類, 不如索性徹底d用E500車身integral, 保 ...
係其他討論區睇過o岩o岩係大陸組裝完成回港既E500既相,
車頭Roadshow組件係同e家既E400係一樣 |
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