首攝E400

原帖由 ATR83 於 2009-11-26 19:08 發表
車頭果一排細燈,光係幾光,但實際用途.....
不過識利用"大燈"下的空間加上此設計,又幾富創意o既

LED前向燈係唔少新私家車上都有用

原帖由 orange 於 2009-11-26 18:39 發表

係直樓梯,城巴個架都係直樓梯

竟然...?
城巴都用直樓梯的選擇完全証明出E400梯底導航位ge成功之處!

不過都要贊下九巴--終於肯放棄樓梯要對正中門的無腦設計

原帖由 93A_S3_6:30am 於 26-11-2009 18:47 發表


竟然...?
城巴都用直樓梯的選擇完全証明出E400梯底導航位ge成功之處!

不過都要贊下九巴--終於肯放棄樓梯要對正中門的無腦設計

點解樓梯對正中門係無腦設計?

依個設計幾好,可以令上層乘客方便落車

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-26 18:47 發表

不過都要贊下九巴--終於肯放棄樓梯要對正中門的無腦設計

你講o既設計已經唔係咩新鮮o野, 早o係 ATR/
3ASV 當道果陣開始o左, 但係我認同 365 兄
所講, 樓梯唔對正中門, o的人想快o的落車真
係唔夠直接兼冇咁方便.

原帖由 a396 於 2009-11-26 19:00 發表

你講o既設計已經唔係咩新鮮o野, 早o係 ATR/
3ASV 當道果陣開始o左, 但係我認同 365 兄
所講, 樓梯唔對正中門, o的人想快o的落車真
係唔夠直接兼冇咁方便. ...

唔明,ATR/ 3ASV 當道果陣開始o左?
你見過有九巴ATR樓梯對正中門?...倒想見識見識

原帖由 365。FS2231 於 2009-11-26 18:51 發表


點解樓梯對正中門係無腦設計?

依個設計幾好,可以令上層乘客方便落車

令上層乘客方便落車確幾好,
但為著硬要樓梯對正中門,而放棄大量可用車箱空間,
令載客量大減,令真正王牌線無法行直梯車,
計一計...我就覺得不太明智

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-26 19:05 發表

唔明,ATR/ 3ASV 當道果陣開始o左?
你見過有九巴ATR樓梯對正中門?...倒想見識見識

我意思係 ATR/3ASV 出果時, 樓梯已經唔係
對正中門啦, 我諗你誤會o左.

原帖由 a396 於 2009-11-26 19:11 發表

我意思係 ATR/3ASV 出果時, 樓梯已經唔係
對正中門啦, 我諗你誤會o左.

o原來如此,
誤會:我指的樓梯對正中門係響直梯時先開始的播~

原帖由 93A_S3_6:30am 於 26-11-2009 19:05 發表


唔明,ATR/ 3ASV 當道果陣開始o左?
你見過有九巴ATR樓梯對正中門?...倒想見識見識

城巴有樓梯對正中門

原帖由 93A_S3_6:30am 於 26-11-2009 19:18 發表


o原來如此,
誤會:我指的樓梯對正中門係響直梯時先開始的播~

城巴批Trident 樓梯對正中門早過直梯出現

[ 本帖最後由 365。FS2231 於 2009-11-26 19:28 編輯 ]

原帖由 365。FS2231 於 2009-11-26 19:26 發表


城巴有樓梯對正中門



城巴批Trident 樓梯對正中門早過直梯出現

我明,但我講緊九巴,你緊城巴做咩?
咁計大把車樓梯對正中門....