2009年12月份九巴/龍運轉廠/掛牌消息

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-23 19:36 發表

未，最少仲有兩部攝960S既蛇車係雙層

咁NV5818會去邊？

NV5818 會調出去 K 廠
同日仲有 NV7147 同 NV6395 都會走

原帖由 AD18 於 2009-12-24 01:07 發表

NV5818 會調出去 K 廠
同日仲有 NV7147 同 NV6395 都會走

Should be NV6398?
調去K廠,又想招呼脆祝班大帝? 有低地AA都唔夠,仲要新車,自己俾3.1仲想得一想二,好過份.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2009-12-24 01:13 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2009-12-24 01:08 發表


Should be NV6398?

#261 D 車牌無打錯到 ..

原帖由 FBI2 於 2009-12-24 01:08 發表


Should be NV6398?
調去K廠,又想招呼脆祝班大帝? 有低地AA都唔夠,仲要新車,自己俾3.1仲想得一想二,好過份.

正確黎講係$3.3

原帖由 FBI2 於 2009-12-24 01:08 發表


Should be NV6398?
調去K廠,又想招呼脆祝班大帝? 有低地AA都唔夠,仲要新車,自己俾3.1仲想得一想二,好過份.

第一, 你肯定批車調出 K 廠上 211? 同埋堆 ASB 調出 K 廠就代表佢地會上 211? 唔可以再有其他線換入 ASB 咩? 例如 5D, 14C, 99 等...
第二, 211 車費係 $3.3, 分段收費係 $2.0, 並唔係你講既 $3.1
第三, K 廠早排調走數架 AA 到 S/U 廠時, 都有版友講過咁會搞到 211 唔夠後備車用 (如果你搭開 211, 就會知堆二手 AA 出勤率有幾 "好"), 咁調返數架單層出來支援一下, 我唔覺得好有問題喎
第四, 既然 ASB 已經係 14S 既指定用車, 將大部分 ASB 調去 K 廠可方便於春秋二祭時作車務調動
第五, 翠竹個蘇議員而家忙住迫港鐵起竹園站 / 馬仔坑站, 根本唔會得閒理你究竟用邊隻低地台車行 211
最後, 請問你有否足夠理據證明人地得一想二?

原帖由 DR1666 於 2009-12-24 10:52 發表



第一, 你肯定批車調出 K 廠上 211? 同埋堆 ASB 調出 K 廠就代表佢地會上 211? 唔可以再有其他線換入 ASB 咩? 例如 5D, 14C, 99 等...
第二, 211 車費係 $3.3, 分段收費係 $2.0, 並唔係你講既 $3.1
第三, K 廠 ...

我都係用問號形式去查詢有關車輛是否與211有關,而3.1是我記錯未加價時的收費.
另外,脆祝的確有議員要求211換入新型單層車行走,所以我才認為有關議員是否得一想二.

ASB14 NV5818 U>K
ASB15 NV6395 S>K
ASB16 NV7147 U>K

好！沙廠終於肯比番d車比九廠(之前沙廠成日攞九廠d車)。

原帖由 FBI2 於 2009-12-24 01:08 發表


Should be NV6398?
調去K廠,又想招呼脆祝班大帝? 有低地AA都唔夠,仲要新車,自己俾3.1仲想得一想二,好過份.

我剛剛上完kmb.hk2007.net嚟，證實個車牌係NV6395。

211客多得黎老人家都唔少, 似乎唔係太適合用座位不多既ASB。
另外, 之前試路好似pass唔到 (不過2D、10、14C、28A都話唔pass一樣行得)

K廠入咁多應該都同211有D關係, 不過可能唔係直接上211,
而係上2D、14C、224M等線, 換番d AA出黎。

原帖由 LAK2 於 2009-12-24 13:03 發表
211客多得黎老人家都唔少, 似乎唔係太適合用座位不多既ASB。
另外, 之前試路好似pass唔到 (不過2D、10、14C、28A都話唔pass一樣行得)

K廠入咁多應該都同211有D關係, 不過可能唔係直接上211,
而係上2D、14C、224M等 ...

14C係九廠霉線, 點會入ASB.......