2009年12月份九巴/龍運轉廠/掛牌消息

原帖由 GA5505．六小孩 於 2009-12-26 10:59 PM 發表


58X, 67X 也有踏進 L 廠地頭呀
由深井至旺角，路程也不短

Man基本上只會在公路線出現，點都會有返咁上下長度，差在長得有幾緊要
可是旺角去U廠，總比由油塘去U廠的路程短吧。
不過，轉掛牌是因為維修方便純為估計，實際原因真係有關人士先有可能知。

原帖由 superay 於 27-12-2009 00:55 發表


Man基本上只會在公路線出現，點都會有返咁上下長度，差在長得有幾緊要
可是旺角去U廠，總比由油塘去U廠的路程短吧。
不過，轉掛牌是因為維修方便純為估計，實際原因真係有關人士先有可能知。 ...

聽聞是次換車係暫定
又話好似同960有關
而家都仲未解究到其原因

原帖由 superay 於 2009-12-26 19:51 發表


今日的確見有E3 Trident行259D線，看來轉掛牌車的機會不小
但個人估計會剩下少部份Man 在259D線

259D仲有一部AMN做掛牌——JM3221，不過係蛇車

原帖由 yhc_09 於 2009-12-27 01:15 發表

聽聞是次換車係暫定
又話好似同960有關
而家都仲未解究到其原因

聞說換車係因為批MAN行259D壞車率太高(不過259D批MAN真係日日都最少有一部會壞車番廠 ),

所以先轉掛牌線睇下係咪259D條路唔適合用MAN行

原帖由 AP149 於 2009-12-27 21:24 發表

聞說換車係因為批MAN行259D壞車率太高(不過259D批MAN真係日日都最少有一部會壞車番廠 ),

所以先轉掛牌線睇下係咪259D條路唔適合用MAN行

無錯, 259D 換走 MAN 係因為壞車次數多, 同 960 跟本無關係

補充:
V.MAN的確已經從259D甩牌到58X, 67X上

有關路線之新字軌車(12月分)
紅字為MAN

58X
01 LS8765
02 LY6518
03 LS996
04 JM4317
05 LS9645
06 KU7002
07 LS2216
08 KR4948
09 LS9722
10 MH139
11 LN5806
12 JM4406
13 LN6024
14 MG9003


67X
01 LR2973
02 KM2979
03 LR3241
04 LR3733
05 LR4088
06 KR5192
07 LR4090
08 KR6080
09 LR5088
10 KR6870
11 LR6329
12 LN5756

259D(U廠)
01 KV6817
02 KU7538
03 KV6935
04 HX9847
05 KU8278
06 HX8815
07 HX8945
08 KV8374
09 HX9308
10 KU8218

S01 GD7748
S02 JM3221

我覺得MAN可以上掛一些客量不太高既長途線,eg 59A,63X,66,263M.....

一來可以減少損耗

二來可令金車分佈更平均(58X,67X正字軌全金;但有D線到而家連一部金車都冇 )

原帖由 HE7921 於 2009-12-28 20:59 發表
我覺得MAN可以上掛一些客量不太高既長途線,eg 59A,63X,66,263M.....

一來可以減少損耗

二來可令金車分佈更平均(58X,67X正字軌全金;但有D線到而家連一部金車都冇 ) ...

263M係非繁時用ASC都大部得濟,仲用AMN?

原帖由 HE7921 於 2009-12-28 20:59 發表
我覺得MAN可以上掛一些客量不太高既長途線,eg 59A,63X,66,263M.....

一來可以減少損耗

二來可令金車分佈更平均(58X,67X正字軌全金;但有D線到而家連一部金車都冇 ) ...

歐三 MAN 用來掛 63X, 268B 都很適合
歐二 MAN 可以用來掛 57M, 66M

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2009-12-28 21:23 編輯 ]

原帖由 JE1262 於 2009-12-28 01:22 發表
補充:
V.MAN的確已經從259D甩牌到58X, 67X上

有關路線之新字軌車(12月分)
紅字為MAN

58X
01 LS8765
02 LY6518
03 LS996
04 JM4317
05 LS9645
06 KU7002
07 LS2216
08 KR4948
09 LS9722
10 MH139
11 LN5806
12 JM44 ...

愚問 :

LY6508 唔係 58X正字軌來嗎~???