回復 87# 的帖子
不過用煙來顯示行車穩定始終有點怪, 雖然大陸的禁煙車卡還是會有人吸煙 |
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原帖由 053h4 於 2009-12-8 00:08 發表 
香港做個示範都唔錯啊
成日講藍天, 連巴士都話污染環境
私家車都成三十幾萬部, 計比例都重高過大陸
你計全國咪係囉
你單計發達城市，
香港擁車率一定係好低，
幾乎係全球最低 |
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補充一點, 是次試行係由廣州北站至長沙, 睇南方台的新聞報導,
車廂共設三款座位, 分別是VIP, 一等及二等, 從電視上看見, VIP
車廂採用類似飛機頭等座位, 可調解椅背同埋可180度轉, 座椅
顏色為紫色. 記者訪問乘客的感覺, 是有點頭暈. |
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有點頭暈唔出奇，行得咁快，乘客可能成世人都未試過，
加上空調可能不足，我自己就覺得日本新幹線好焗，唔知試車係CRH2定CRH3？
我諗主要原因都係太快。 |
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原帖由 Alex_Tsang 於 2009-12-11 14:19 發表
補充一點, 是次試行係由廣州北站至長沙, 睇南方台的新聞報導,
車廂共設三款座位, 分別是VIP, 一等及二等, 從電視上看見, VIP
車廂採用類似飛機頭等座位, 可調解椅背同埋可180度轉, 座椅
顏色為紫色. 記者訪問乘客的 ...
我坐過CRH2, 開到250 km/h時望出去已經暈暈地
但部車本身係好定既
開得咁快, 望出去點都會頭暈呱 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 Kaix 於 11/12/2009 12:21 發表
你計全國咪係囉
你單計發達城市，
香港擁車率一定係好低，
幾乎係全球最低
全球最低似乎誇張左少少，
不過香港有邊界限制汽車自由進出，
香港對汽車需求相對好多其他城市較低亦係事實。
(唔知新加坡呢方面係咪又要同香港鬥一鬥？) |
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坐過的京津城際去到 324kph 時的確行車好定. 比廣深的和諧定得多!!
用相機向外拍是沒有一幅全清楚的.. 好特別的感覺.  完全可以表達出行車的快速 |
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原帖由 Alex_Tsang 於 2009-12-11 14:19 發表 
補充一點, 是次試行係由廣州北站至長沙, 睇南方台的新聞報導,
車廂共設三款座位, 分別是VIP, 一等及二等, 從電視上看見, VIP
車廂採用類似飛機頭等座位, 可調解椅背同埋可180度轉, 座椅
顏色為紫色. 記者訪問乘客的 ...
都未公開"試運"，那些乘客是甚麼人？ |
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原帖由 2A_DL13 於 2009-12-12 19:44 發表
都未公開"試運"，那些乘客是甚麼人？
可以估到的有：
記者、鐵道部高層、政府官員，等等。
難道有人「打醬油」進去了？ |
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原帖由 238X 於 2009-12-11 23:27 發表
全球最低似乎誇張左少少，
不過香港有邊界限制汽車自由進出，
香港對汽車需求相對好多其他城市較低亦係事實。
(唔知新加坡呢方面係咪又要同香港鬥一鬥？) ...
新加坡擁車率高香港唔少
全球最低係指發達城市，
你講平壤擁車率咪低過香港囉(可能) |
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