2009年十大巴士業界大事

原帖由 李維拉 於 2009-12-5 00:11 發表

本來是兩死
後來再有一名傷者留院期間不治,變成三死

本來是一死，後來變兩死。
運輸署上星期提交立法會的意外資料說明是 2 死 34 傷：
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/tp1127cb1-430-6-c.pdf

另外上述文件亦證實肇事司機是「N293 替休車長」。

原帖由 da54 於 5/12/2009 00:42 發表

剛才見到中環開 2340 果班 692 ADS，0009 係民康街上到東廊，算唔算快？

我早上坐07:53港碼開的619最快08:18入東隧(開車后約25分鐘，通常30分鐘)，和上述時間相差不遠。

原帖由 da54 於 2009-12-5 00:42 發表

剛才見到中環開 2340 果班 692 ADS，0009 係民康街上到東廊，算唔算快？

我認為一般啦，唔算十分快。

兩個多星期前坐過一次2340果班N293-33柯打692入坑口取車開工，2345金鐘上車，0005離開電照街站，0020就已經到尚德商場落客。

PS：頭先坐91M某ASV仲激，28分鐘由寶琳出到鳳德商場，清水灣道上斜仲推住架MPV，跟車又貼，落大斜踩住落，坐到我都有少少怕

原帖由 volvo_chan 於 5/12/2009 02:53 發表

我認為一般啦，唔算十分快。

兩個多星期前坐過一次2340果班N293-33柯打692入坑口取車開工，2345金鐘上車，0005離開電照街站，0020就已經到尚德商場落客。

PS：頭先坐91M某ASV仲激，28分鐘由寶琳出到鳳德商場，清水灣道上斜仲推 ...

91仲勁，10分鐘科大到坪石

原帖由 leslie 於 2009-12-2 19:28 發表
3) 九巴極力推介車廂廣告及車頭banner,後者惡評如潮!

唔關九巴事, 車身/車內/車廂電視廣告全部係由Roadshow代理既.

其實月華街巴士總站關閉算唔算大事呢?

原帖由 volvo_chan 於 2009-12-5 02:53 發表

我認為一般啦，唔算十分快。

兩個多星期前坐過一次2340果班N293-33柯打692入坑口取車開工，2345金鐘上車，0005離開電照街站，0020就已經到尚德商場落客。

PS：頭先坐91M某ASV仲激，28分鐘由寶琳出到鳳德商場，清水灣道上斜仲推 ...

頭先搭215X都感覺良好，尖東總站對面(唔知個分站叫咩名)上車，15分鐘已到牛頭角地鐵，即上埋98A，13分鐘後康盛落車，尖東返到康盛28分鐘算唔算快？？

原帖由 eric278 於 2009-12-3 00:43 發表

不過將軍澳南的建議改動：
－取消796B, 796C
－開S796
－792M / 797M改兩味
－701 / 九巴24轉乘
－S796轉乘
個人認為真係有點極端。

除了取消796c有點兒那個之外，我作為一個將南人，當你見到796b平日朝早8點幾
都係得幾丁友入隧道，797m同792m非繁時吉車/幾丁友遊街，我覺得取消/轉兩味好
過。就算要取消埋796c，我都覺得冇乜所謂。

見到屋企樓下個法團主席反對新巴的提議，我覺得真係為左反對而反對。

我自己認為其中一件大事係
車牌已經出到 P 牌,
香港第一部 P 牌巴士為幾年內首次由城巴起用 (8124 / PA1162) ~

之前第一部 K, L, M, N 牌都係載通集團旗下公司用左 ~
K: KA8625 (KMB ASV36)
L: LB6564 (KMB ATE35)
M: MA2723 (LWB 801)
N: NA1127 (LWB 705)

有錯請指 ~

嶼巴有 LB2729，亦曾有 LA 牌老冠支援車。