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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 248x 大學火車站 -- 青衣碼頭
開啟左側

248x 大學火車站 -- 青衣碼頭

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Gary_B 發表於 2005-10-30 20:43 | 顯示全部樓層

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[ref=407719]cong[/ref]  在 2005-10-30 08:38 PM 發表:

咁可以改49x上青衣機鐵站騰空青衣碼頭俾新線



49x 廿幾架車,有冇咁多位呀?

咁,49x又點行呢?


ps  閣下所建議的 248x ,全日 6 - 15 分鐘一班,用車都不少﹗

ps  請問閣下幾時至有 final version ?

[ Last edited by Gary_B on 2005-10-30 at 20:45 ]
307 發表於 2005-10-30 20:47 | 顯示全部樓層
大佬,
美景果個總站細到唔恨,
駿景園果個,姑且當佢用248P果個,
但係都做唔到全日啦...

唔該做多少少資料搜集先啦...
只罵不建議=不負責任
KC3555 發表於 2005-10-30 20:52 | 顯示全部樓層
[ref=407687]cong[/ref]  在 30-10-2005 08:21 PM 發表:
如唔行得,改駿景園總站
[ Last edited by cong on 2005-10-30 at 20:23 ]

樂景街係唔可以右轉火炭路入山尾街。
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
TP人 發表於 2005-10-30 21:08 | 顯示全部樓層

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[ref=406160]cong[/ref]  在 2005-10-29 00:32 發表:

原因:
增加城隧路線覆蓋

駿景園開
樂信徑,樂景街,火炭路,大埔公路,沙田市中心總站,城門隧道,象鼻山路,德士古道北,德士古道,荃灣路,葵青路,青衣鄉事會路,涌美路,青康路,青衣路,細山路

美景花園開
細山路,青衣路,青康路,涌美路,青衣鄉事會路,葵青路,荃灣路,德士古道,德士古道北,象鼻山路,城門隧道,大埔公路,沙田鄉事會路,大埔公路,沙田市中心總站,沙田正街,橫壆街,源禾路,火炭路,山尾街總站,火炭路,樂景街,樂信徑

全程收費:$7.50
分段收費:
城門隧道往大學火車站 $4.70
青衣橋往美景花園 $4.70
**城門隧道轉車往美景花園/駿景園免費

班次: 6-15分鐘


改改粗體字部分,唔該

我想問沙田市中心總站仲有邊度有足夠空間俾車停/俾人等車?
創出自己一片天空  重新領回自我國度
 樓主| cong 發表於 2005-10-30 21:50 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
CK4013 發表於 2005-10-30 22:08 | 顯示全部樓層
以下內容純粹個人意見,與任何板務無關!

我就認為如果一定要搵總站車
不如選擇大學火車站同青衣機鐵站啦!

美景花園只係一個巴士站彎
青衣機鐵站都可以到
成個青衣機鐵站都係食飯車,又或者中段時間的收車
一兩架,應該仲可以

如果要經駿景園,可以在大學火車站開出,經大埔公路,沙田路,火炭路入樂景街
迴旋處,出返火炭路,源禾路,沙田鄉事會路,大埔公路(唔好再入沙田市中心)上城隧

出城隧後,經象鼻山路,德士古道,青衣北橋,入長安,青衣西路上青康路,
再落青衣路,青衣交匯處入青衣碼頭

然後49X經楓樹窩路後,改經青敬路,上青衣機鐵站

如果新線可以特快往青衣,咁49X自然就會減少班次
所以49X又可以再上青衣機鐵站係無問題既!
Uh jjuh myun (左右為難)
asv2 發表於 2005-10-30 22:44 | 顯示全部樓層

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如果49x減班,荃灣客就真係多得你唔少
而家有部份時間係連楊屋道都清唔晒架喇.....
chrisappear 發表於 2005-10-30 23:13 | 顯示全部樓層
[ref=407911]asv2[/ref]  在 2005-10-30 22:44 發表:
如果49x減班,荃灣客就真係多得你唔少
而家有部份時間係連楊屋道都清唔晒架喇.....

根據上述情況,可以推測到,假使49X因新線而減班,正字軌將首當其衝.
屆時說不定49X大部份掛牌是蛇車.
asv2 發表於 2005-10-31 00:06 | 顯示全部樓層
[ref=407967]chrisappear[/ref]  在 2005-10-30 11:13 PM 發表:


根據上述情況,可以推測到,假使49X因新線而減班,正字軌將首當其衝.
屆時說不定49X大部份掛牌是蛇車.


我自己搭49x既時間,不幸地係兩段繁忙時間之前/之後
而家已經係開緊9分鐘一班,不過我六點十去到眾安街,
已經唔係第一次係要等七點三四最終被迫放棄而改搭48x/43x

如果再減,我諗九巴可以係眾安街站一路畫排隊線去荃豐小巴站
反正每朝我搭車都係爭十零廿人到就排到去果度,有時屯門線拖密少少就去得到

[ Last edited by asv2 on 2005-10-31 at 00:08 ]
CK4013 發表於 2005-10-31 00:48 | 顯示全部樓層

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[ref=408073]asv2[/ref]  在 2005-10-31 00:06 發表:



我自己搭49x既時間,不幸地係兩段繁忙時間之前/之後
而家已經係開緊9分鐘一班,不過我六點十去到眾安街,
已經唔係第一次係要等七點三四最終被迫放棄而改搭48x/43x

如果再減,我諗九巴可以係眾安街站一路 ...

其實在青衣開新城隧線
無非都係為了減輕49X繁忙時間的負荷
如果有部份客可以轉搭新線
我認為49X減班係應該要做的事

況且,49X仲有沙田個一邊客源支持
所以唔減到太多車

現在青衣南往城隧有兩個途徑
第一,243M轉49X
第二,搭小巴或巴士落葵芳轉46X或47X

以我所知,因為方法二,比較快D,所以唔少人係會咁搭
如果新線開辦後,49X在青衣客數目將會有所下降
咁49X就可以做多D荃灣客

本人有一等車經驗
我自己因為要上堂,曾經連續數星期五到沙田上堂
本人在大河道等車入沙田,發覺到48X都係上唔到
最後本人最後係搭43X上城隧
Uh jjuh myun (左右為難)
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