西九走廊一問

到而家都唔明點解要封條斜道，不過又唔封樓梯
比啲相大家參考

昌新里

昌新里


昌新里 + 天橋

天橋

告示

原帖由 AVD1 於 2009-12-4 10:32 發表

你咁講好似話而家冇車停個度咁
應該話 eg. 59A, 66, 117 (南昌邨分站) ~

雖然52X而家唔駛係入面停站，但都依然係個度U-Turn架

52X已延長至大角嘴。

原帖由 orange22 於 2009-12-4 21:30 發表
52X已延長至大角嘴。

52x 延長又如何 ? 仍然要經過該路段 ...

在 GOOGLE 找到兩篇報導:
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20090812/00407_038.html
http://finance.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/1/2/1/70534/1.html

主要就係話有露宿者同吸毒者所以要封橋

其實我都好希望o個條廢棄落橋位可以拆卸重建改為直去
東京街口。不過據聞原本預留作通州街西行線既土地已被
規劃作其他用途(好似係休憩用地)。即係呢個落橋位永冇
翻身之日。

原帖由 238X 於 2009-12-4 00:15 發表
好心就起返一條啦，落東京街口都好。
而家真係有少少不倫不類。

原帖由 timmylee 於 2009-12-4 12:03 發表
因為有西九龍快速公路作替代，同埋不乎合標準(U Turn落昌新里太急灣)，所以將佢廢棄。
並不是因為建村而封。

西九龍快速公路如何替代落深水埗舊區的車流？
正常上西九龍走廊的車流係由渡船街同亞皆老街個便入，車輛由紅隧、尖咀、旺角等方向黎
西九龍快速公路根本唔會取代到呢便的車流，因為離深水埗區中心太遠！
請問你這個說法有何根據？

原帖由 da370 於 2009-12-5 21:03 發表

西九龍快速公路如何替代落深水埗舊區的車流？
正常上西九龍走廊的車流係由渡船街同亞皆老街個便入，車輛由紅隧、尖咀、旺角等方向黎
西九龍快速公路根本唔會取代到呢便的車流，因為離深水埗區中心太遠！
請問你這個說法有何 ...

"而西九龍走廊的欽州街出口於1998年封閉，以分流前往深水埗的車輛至西九龍公路，減輕當時漸趨飽和的車流。"
From Wiki

"運輸署回覆，西九龍走廊的有關支路是依規劃封閉，現時支路下游部分已拆卸建成富昌村。同時，支路被封時，深旺道亦落成提供另一道路予駕駛者往該區。惟長遠而言，支路出口會保留及更改接駁另一擬建的支路，以連接西九龍走廊北行至東京街。"
From 太陽報

原帖由 timmylee 於 2009-12-5 22:00 發表


"而西九龍走廊的欽州街出口於1998年封閉，以分流前往深水埗的車輛至西九龍公路，減輕當時漸趨飽和的車流。"
From Wiki

"運輸署回覆，西九龍走廊的有關支路是依規劃封閉，現時支路下游部分已拆卸建成富昌村。同時，支路被封 ...

維基呢句野冇提供任何資料作參考，只可作參考而不可盡信。
用呢條支路的車主要係落深水埗市區，封左呢條支路，D車根本唔會改用西九龍公路
你睇下地圖就知西九龍公路離深水埗幾遠
原來用呢條路的車會索性改道，例如原來渡船街北行轉入櫻桃街上走廊，改為直駛塘尾道、荔枝角道北行

你引的太陽報反而比較可信，但個規劃係指公屋用地規劃，定道路規劃，就冇講清楚了。

原帖由 da370 於 2009-12-5 22:19 發表

維基呢句野冇提供任何資料作參考，只可作參考而不可盡信。
用呢條支路的車主要係落深水埗市區，封左呢條支路，D車根本唔會改用西九龍公路
你睇下地圖就知西九龍公路離深水埗幾遠
原來用呢條路的車會索性改道，例如原來渡船 ...

但無可否認既係,..支路在西九龍公路啟用一年後被封閉...
兩者間並不是沒有關係...只不過係比路你行而你唔會行.