506單層特車一問

在506延長至兆麟時，因早上服務嚴重供不應求，曾經出現過一些非正式的單層加班車。過了大約兩個月，鄙人想問下這些單層加班車有否被常規化？如有，則行蹤如何？

另問K51常規車用原本行兆康特既單層的機會高唔高？呢班車幾點係富泰村開，同大約幾點會到雅都？

而67M葵芳頭車大約在甚麼時間會抵達富泰村？

K51兆康特唔係來往富泰咩？？而且好似宜家每班都係雙層.....亦唔會過雅都...收車會停泊o係兆康(南)
常規車用單層？？好難...來往兆康都已經要用雙層，除非寫明(同埋司機都要提翮)，本班車不停兆康站，及只前往屯門市中心。(咁同之前既521P差唔多)

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-4 20:27 發表
在506延長至兆麟時，因早上服務嚴重供不應求，曾經出現過一些非正式的單層加班車。過了大約兩個月，鄙人想問下這些單層加班車有否被常規化？如有，則行蹤如何？

另問K51常規車用原本行兆康特既單層的機會高唔高？呢班車幾點係富泰 ...

506 好似冇出現單層車
而家基本上有人控制人流 , 當下一班車到時上緊客班車唔理坐唔坐滿都趕走 , 避免甩班

原帖由 fw1321 於 2009-10-30 21:01 發表
不過你可以順便留意埋邊部 K51 特車會
5 d( K! I+ O0 B' |8 _4 \. b跳去做常規班次去大欖 (八點左右O係富泰開), 今朝用 #908。

So what does that mean? 定係MTR Bus知道這個漏洞，就唔安排單層走K51兆康特？

我只知506試過有雙層巴士(空車)在輕鐵屯門站(即港鐵站B出口)之車站作接載乘客之用。後面市中心「開出」經過的就落左轉車客就不用上客...