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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 青衣需要兩條新界東巴士線嗎?
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[問題] 青衣需要兩條新界東巴士線嗎?

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流星☆雨 發表於 2009-12-5 01:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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一段時間之前係長安巴總對出見過爭取青埔線既BANNER前幾日經過青華苑,見到爭取青衣大圍特快線既BANNER
最近PLAN緊相關既建議
想了解一下大家既意見
知道一下青衣居民要咩等等
一來研討一下
二來正式POST係C1時唔會太多負評~
KR7607 發表於 2009-12-5 02:38 | 顯示全部樓層
青埔線 我就有少少保留
青沙線 我就覺得OK
據區議員講TD 好似同九記同小巴plan緊路線
而家青衣西南 只有E42 一條 叫做high 下邊
一般都係要轉車
而E42 主要使用對像 係長康 青華苑 同長亨一帶居民
繁時都為E42 帶來10-25 個客
而另外方法 就係243M+49x 但由於太慢好少人會用
好似我咁 要番禾"斜"果邊
我今日知青馬穚塞車 無搭E42 係沙市落再行過去
用左43+40X 呢個方法
出奇地 只係用左38分鐘 連等 連轉車
@@ 好快
我fd 搭49X + 48X 相反地 可能要45分鐘左右~~~@@
錢就一定43+40x 貴架啦 但如果青衣西南去源禾路 沙田第1城 等地 43+40x 係一個唔錯選擇
至於新線..1條青衣西北去新界東既線已經夠有餘 原因
新線唔會經城隧轉車network...吸引力自然無咁大
第2 青衣西北勞動人口較低
如果開小巴線 我會覺得係有得做
巴士線就可能變263 番版

[ 本帖最後由 KR7607 於 2009-12-5 02:40 編輯 ]
cat666 發表於 2009-12-5 03:49 | 顯示全部樓層
真的不用二條、一條不入荃湾就可以。
而家想快係小巴出葵芳上46X,47X to轉車站。
十幾年前青衣係吾多客、但都変好多、
41, 42C, 49X不停左兜右兜、破壞環境.
HB00610 發表於 2009-12-5 07:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 KR7607 於 2009-12-5 02:38 發表
青埔線 我就有少少保留
青沙線 我就覺得OK
據區議員講TD 好似同九記同小巴plan緊路線
而家青衣西南 只有E42 一條 叫做high 下邊
一般都係要轉車
而E42 主要使用對像 係長康 青華苑 同長亨一帶居民
繁時都為E42 帶來1 ...


263都唔係你諗酊咁頹, 班次同車都加過好多次…
DK704_3N133 發表於 2009-12-5 09:15 | 顯示全部樓層
原帖由 cat666 於 2009-12-5 03:49 發表
真的不用二條、一條不入荃湾就可以。
而家想快係小巴出葵芳上46X,47X to轉車站。
十幾年前青衣係吾多客、但都変好多、
41, 42C, 49X不停左兜右兜、破壞環境. ...

41: 歷史問題
42c: 有客有乜所謂?
49X: 咁都叫兜?
支持遷拆尖碼及灣碼巴總
FD5410 發表於 2009-12-5 10:12 | 顯示全部樓層
原帖由 cat666 於 2009-12-5 03:49 發表
真的不用二條、一條不入荃湾就可以。
而家想快係小巴出葵芳上46X,47X to轉車站。
十幾年前青衣係吾多客、但都変好多、
41, 42C, 49X不停左兜右兜、破壞環境. ...


講真,而家49X唔算太兜
碼頭經楓樹窩上長安再過橋,算係較直接
反而青衣南真係要一條城隧線...
daiteioh 發表於 2009-12-5 11:30 | 顯示全部樓層

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回復 1# 的帖子

反而覺得開一條青衣去沙田新巴士線算足夠了,因為青衣去沙田的需求確大。
:P...................
cat666 發表於 2009-12-5 13:42 | 顯示全部樓層
41歴史問題不代表吾可以改。42C有客不代表吾可以改、如用青葵公路直去慳好多即當年41B走線。49X更加入荃湾快都15-20分鐘。只要班次準、疏可以。好過係車度迫睇電視
DK704_3N133 發表於 2009-12-5 14:06 | 顯示全部樓層

回復 8# 的帖子

當年41係同42咁出青衣....後尾因為南橋維修先好似今日咁

42C除左青衣客....仲有荃灣客....如果要改....就緊係唔經荃灣la
不過比我揀我實揀密車兜路la.....反正都係咁多時間
支持遷拆尖碼及灣碼巴總
kingprowm 發表於 2009-12-5 15:01 | 顯示全部樓層

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回復 1# 的帖子

青埔線開黎唔慌多人搭啦, 把資源用來加強 279X 服務好過啦

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參與人數 1aPower -3 收起 理由
ben2004 -3 毫無原因及事實根據之推測

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