52X 已經變左第二條 33A

今日搭左一次來回

去程係搭中脫班 30 分鐘後由 60M 拉過黎既，全程用左80分鐘，
全程無見到後車，第一部對頭車都要去到大欖先見到
有三四個客都指出上一班車已經30-40分鐘之前既事
深井兩站有近 30 人因頂閘上唔到車

回程係新填地街上車，條龍撈埋 66X 條龍，排到去街口，開出時已將近坐滿
彌敦道，太子站，美孚站都有客指出已經脫班超過 30 分鐘
彌敦道已經有後車跟尾 (3AD)，市區唔爬頭唔玩梅花間竹
令我搭既一班食晒，長沙灣坐滿，美孚站既客全部要企 (近 20 人)
去到愛琴灣更被後二車ATR爬頭
全程用左近 90 分鐘

結論：52X 班次已經變得無定向，有於 33A 一樣，
表列班次已經無大意義...

PS：留意到新填地街，彌敦道，太子站都無排隊欄，係彌敦道站已經有客因排隊問題有爭坳

彌敦道已經有後車跟尾 (3AD)，市區唔爬頭唔玩梅花間竹hkitalk.net5 m5 b/ C0 y% h5 M5 J* P7 c! K) U
令我搭既一班食晒，長沙灣坐滿，美孚站既客全部要企 (近 20 人)www

後車司機應該爬頭啦,


係咪可以打去九巴(唔講司機名車牌)要求加強下培訓呢?!

原帖由 asv2 於 2009-12-6 00:57 發表
今日搭左一次來回

去程係搭中脫班 30 分鐘後由 60M 拉過黎既，全程用左80分鐘，
全程無見到後車，第一部對頭車都要去到大欖先見到
有三四個客都指出上一班車已經30-40分鐘之前既事
深井兩站有近 30 人因頂閘上唔到車

回 ...

你搭幾點啊？我今日搭NG1941時見到有部MAN近浪翠園出旺角。
p.s. 今日去港灣豪庭坐59A去南昌邨站，約一時左右5分鐘內見到4部52X入南昌邨內行圈。
回p.s.回程現時只有欽州街站同66X同排隊欄，其餘無一個站有。
照計係延長評估客量及時間出現錯誤。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-12-6 01:15 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2009-12-6 01:12 發表

你搭幾點啊？我今日搭NG1941時見到有部MAN近浪翠園出旺角。
p.s. 今日去港灣豪庭坐59A去南昌邨站，約一時左右5分鐘內見到4部52X入南昌邨內行圈。
回p.s.回程現時只有欽州街站同66X同排隊欄，其餘無一個站有。
照計係延 ...

但唔係話本身個行車時間已經拉長左好多嫁啦咩？仲未夠？

原帖由 KC3555 於 2009-12-6 01:12 發表

你搭幾點啊？我今日搭NG1941時見到有部MAN近浪翠園出旺角。

五點零鐘上車，六點半左右到旺角

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-12-6 01:17 發表

但唔係話本身個行車時間已經拉長左好多嫁啦咩？仲未夠？

總站係西九龍果陣，52X 通常一小時都可以做一單
但而家繁時同假日隨時可以用個半鐘先做完一單
我敢肯定九巴點加都無加得咁多 ...

加時有限，即係條線註定唔夠做，
司機自然就唔會搏到盡黎追時間，
變成更容易拖卡

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-12-6 01:17 發表

但唔係話本身個行車時間已經拉長左好多嫁啦咩？仲未夠？

以我非繁忙時間搭過兩次經驗來說，
官方時間78分鐘，現時用左75-76分鐘到總站，非繁忙時間80分鐘一單，
所以都跑死佢地。
星期日情況可能仲惡劣，高峰時間81分鐘一單。直頭唔使抖。
記得有站友講過，只係加左10分鐘俾佢地行。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-12-6 01:24 編輯 ]

原帖由 asv2 於 2009-12-6 01:19 發表


五點零鐘上車，六點半左右到旺角

咁我見到的就是你班車，你前面那班車我卻在碧堤對面見到，係部頂閘3AD。

原帖由 KC3555 於 2009-12-6 01:29 發表

咁我見到的就是你班車，你前面那班車我卻在碧堤對面見到，係部頂閘3AD。

浪翠園 vs 碧堤 .....

即係話架 AMN 都已經算係幫到手追緊班次 ....
前車 3AD 應該開得幾慢下 ...