原帖由 hywonglx 於 2009-12-7 21:47 發表 
據該司機報稱，阿婆不在合法的地方過路，在巴士轉彎時被捲入車底。事後司機甩了字軌，但仍長替8號。
當年LA23呢單野...個阿婆o係康民工業大廈對出橫過柴灣道被LA23右尾轆右轉時捲入車底
o個個位又真係無行人過馬路o既設施wor
不過當年呢個字軌司機都老啦
有時坐佢車都覺得佢呆下呆下感覺幾危險。
佢甩左LA23個字軌之後替左8號車一段時間...之後都好似退休了。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"雖然警方前晚已將涉案城巴車長拘捕，但城巴母公司新創建集團企業傳訊總經理關則輝昨上午接受電台訪問時仍表示「未有迹象旗下司機與摩頓台車禍有關」。關則輝事後解釋，因當時未接獲城巴及警方提供的最新資料，才引起誤會。"
未接獲最新資料...就出黎講d咁野，好唔負責任wor
作為集團企業傳訊總經理，連資料都未搵清楚就亂咁代表公司講野真係非常之唔專業。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實以傳媒報導今次意外的資料來睇,如果真係呢位5x的司機撞到阿婆,個司機真係好慘...
雖說阿婆連命都無埋,不過佢亂過馬路都要負上部分責任,而個司機好可能真係睇佢唔到,才開車走無停低報警,無啦啦變左"發生意外不顧而去",雖則呢條罪好大機會打甩,但"不小心駕駛引致他人死亡"就點都走唔甩啦...據報佢一直是安全駕駛的,開車搵餐食就因為一個阿婆的亂過馬路攪到分分鐘要坐監,真慘 |
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
原帖由 Yonie_Sung 於 2009-12-10 01:03 發表
"雖然警方前晚已將涉案城巴車長拘捕，但城巴母公司新創建集團企業傳訊總經理關則輝昨上午接受電台訪問時仍表示「未有迹象旗下司機與摩頓台車禍有關」。關則輝事後解釋，因當時未接獲城巴及警方提供的最新資料，才引起誤 ...
睇番tvb條片,d記者本身是問鄭家純,點知關公插咀一句就出事了...其實關公一句正努力配合警方調查咪可以收公lor
今次真係估唔到關公一句出事...不過點都無11年前#870翻車阿爺果句咁失分... |
|
|
L. Chan - 我們堅持才有希望!
|
|
|
|
|
|
原帖由 da54 於 2009-12-10 00:46 發表
應該係 588。
報紙已經証實係588 |
|
|
批評別人前，應檢討自己
|
|
|
|
|
|
原帖由 JZ3968 於 2009-12-9 23:22 發表
請問上述編更方式常見嗎？ 上面話車長主要駕駛10號, 但每星期又要轉路線, 其實係點?
這就是城巴的「跳飛機」編更制度，印象中司機一般每星期會轉一組路線，
但會安排做同一區，例如今個星期做8X/118，下星期可能做788/789。
(有錯請指正) |
|
|
We're part of The Go-Ahead Group
|
|
|
|
|
|
原帖由 ML29 於 2009-12-10 20:19 發表 
這就是城巴的「跳飛機」編更制度，印象中司機一般每星期會轉一組路線，
但會安排做同一區，例如今個星期做8X/118，下星期可能做788/789。
(有錯請指正) ...
我之前問過渣48司機，佢地跳得仲勁，做完48->629->930->收工
d司機都話要睇實時間..... |
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
原帖由 kay 於 10-12-2009 20:21 發表
我之前問過渣48司機，佢地跳得仲勁，做完48->629->930->收工
d司機都話要睇實時間.....
依家算好lo....
以前有個字軌要渣 97 中段要去做E線車再番97..... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 leslie 於 2009-12-10 01:07 發表
今次真係估唔到關公一句出事...不過點都無11年前#870翻車阿爺果句咁失分... ...
可唔可以講多少少聽下？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
嗰司機實在太冷血啦,撞死人仲要不顧而去! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
