油塘、藍田南區巴士路線重組建議

在下初次發表淺見，如有不足錯漏，還請海涵。

目的：

• 把14線拉上廣田，使其能兼顧油塘邨、油美苑、油翠苑、高怡邨、高俊苑等地需要；
• 把215X線拉落油塘，增加覆蓋範圍；
• 重組往屯門之巴士服務。

詳情如下：
　14　藍田（廣田邨） <—> 中港碼頭
　　往中港碼頭方向，經：
　　　藍田（廣田邨）巴士總站、高俊苑、高怡邨、鯉魚門廣場、油塘邨、聖安當女書院、藍田鐵路站……
　　往藍田（廣田邨）方向，經：
　　　……藍田鐵路站、聖安當女書院（鯉魚門道遊樂場對開）、油塘邨、高怡邨、高俊苑、 藍田（廣田邨）巴士總站

　14A　藍田（廣田邨） <—> 彩虹
　　往彩虹方向，經：
　　　藍田（廣田邨）巴士總站、高俊苑、高怡邨、三家村遊樂場、三家村避風塘、三家村碼頭、崇信街、油塘中心、鯉魚門廣場、油塘邨、聖安當女書院、油麗邨、藍田鐵路站、觀塘法院、觀塘鐵路站、裕民坊、牛頭角鐵路站、觀塘官立小學、牛頭角下邨、牛頭角巴士總站、淘大花園、啟業邨、彩虹邨紅萼樓、彩虹巴士總站
　　往藍田（廣田邨）方向，經：
　　　彩虹巴士總站、坪石邨、啟業邨、九龍灣鐵路站、牛頭角下邨、觀塘道休憩處、創紀之城、觀塘遊樂場、藍田鐵路站（鯉魚門道藍田公共運輸交匯處外）、聖安當女書院（聖安當女書院外）、藍田（廣田邨）巴士總站

　14B　藍田（廣田邨） <—> 彩虹
　　往彩虹方向，經：
　　　藍田（廣田邨）巴士總站、聖安當女書院、藍田鐵路站、觀塘法院、創紀之城、定富街、牛頭角下邨、德福花園、九龍灣鐵路站、啟泰苑、彩虹邨紅萼樓、彩虹巴士總站
　　往藍田（廣田邨）方向，經：
　　　彩虹巴士總站、坪石邨、啟業邨、淘大花園、牛頭角巴士總站、牛頭角上邨、喜鵲樓、玉蓮台、物華街、觀塘鐵路站、觀塘遊樂場、藍田鐵路站、聖安當女書院、油塘邨、油塘中心、三家村遊樂場、三家村避風塘、三家村碼頭、崇信街、高怡邨、高俊苑、藍田（廣田邨）巴士總站

　（14A和14B提供聯合班次）

　14C　鯉魚門 <—> 觀塘鐵路站（循環線）
　　　經仁宇圍、東源街、高輝道、茶果嶺道、觀塘道、開源道、偉業街、茶果嶺道、高輝道、東源街、崇信街、仁宇圍。（恕未能提供詳細站名，煩請版友補充）
　　（只於上、下午繁忙時間服務）

　62X　更改編號為262D

　214X∕215P　油塘 <—> 九龍鐵路站
　　往九龍鐵路站方向，經：
　　　油塘巴士總站、油塘中心、鯉魚門廣場、油塘邨、聖安當女書院、藍田鐵路站　後依215X路線行走……
　　　……國際展貿中心、九龍佑寧堂、白加士街、炮台街、佐敦道……
　　（以上方向只於上午繁忙時間服務）
　　往油塘方向，經：
　　　依215X路線行走……
　　　……佐敦道、上海街、志和街、山谷道……
　　　……藍田鐵路站、聖安當女書院、油塘邨、油塘巴士總站
　　（以上方向只於下午繁忙時間服務）
　（初建議使用編號215P，後如客量理想，可逐步拓展至全日服務，並更改編號為214X。）

　215X　油塘 <—> 九龍鐵路站
　　往九龍鐵路站方向，經：
　　　油塘巴士總站、油塘中心、高怡邨、高俊苑、康柏苑金柏閣、康柏苑龍柏閣……
　　往油塘方向，經：
　　　……藍田（廣田邨）巴士總站、高俊苑、高怡邨、油塘巴士總站

　（214X∕215P和215X提供聯合班次）

　216X　油塘 <—> 旺角（柏景灣）
　　往旺角（柏景灣）方向，經：
　　　　油塘巴士總站、油塘中心、高怡邨、高俊苑、康柏苑金柏閣、康柏苑龍柏閣　後依16路線行走……
　　　……興田、采頤花園……
　　往油塘方向，經：
　　　依16路線行走……
　　　……景泰街、采頤花園、興田……
　　　……藍田（廣田邨）巴士總站、高俊苑、高怡邨、油塘巴士總站

　219P　取消

　259D　全日不經安定、友愛、屯門市中心

　262D　依62X路線行走，提升至全日服務

　（259D和262D提供聯合班次）

　889　往沙田馬場方向取消途經油麗邨分站

備註：以上路線如非標明者皆為全日路線。

　　　以上往油塘∕廣田途經聖安當女書院之路線如非標明者皆是途經鯉魚門道遊樂場對開之聖安當女書院分站。

　　　以上往油塘∕廣田途經藍田鐵路站之路線如非標明者皆是途經藍田公共運輸交匯處內之藍田鐵路站分站。

歡迎各位版友討論

[ 本帖最後由 yuyu.lewis04 於 2009-12-30 12:02 編輯 ]

為何要分14A同14B
215X同14都無須要一齊延長
兩條路線其中一條延長便可

14A+14B均入外鯉魚門，以取代14C原本服務，但外鯉魚門路面設計只可容許單向循環行走，故分兩線。

外鯉魚門包括崇信街、仁宇圍和其中間之一段東源街。

14和215X服務範圍、對象根本不同，不可混為一談。

但感謝閣下意見。

[ 本帖最後由 yuyu.lewis04 於 2009-12-12 21:57 編輯 ]

62X同259D合併
62X早繁都幾多客架wo,
請問點樣可以做到合併呢??

下繁62X反而唔清楚,
不過259D兩繁都係爆,
屯市班人點上車呢??

原帖由 brianso 於 2009-12-7 11:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
62X同259D合併
62X早繁都幾多客架wo,
請問點樣可以做到合併呢??

下繁62X反而唔清楚,
不過259D兩繁都係爆,
屯市班人點上車呢??

合併只係多餘的
只係將62x 個no. 取消,  259d 全日經市中心, 繁時整個259p 不經市中心
個運作模式同而家差不多, 只係冇左早上番屯門, 下午出九龍的班次

原帖由 HG6729 於 11/12/2009 07:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


合併只係多餘的
只係將62x 個no. 取消,  259d 全日經市中心, 繁時整個259p 不經市中心
個運作模式同而家差不多, 只係冇左早上番屯門, 下午出九龍的班次 ...

不用了,反正62x全冷不減價

感謝閣下意見

感謝閣下意見

感謝閣下意見

原帖由 yuyu.lewis04 於 2009-12-6 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

14A+14B均入外鯉魚門，以取代14C原本服務，但外鯉魚門路面設計只可容許單向循環行走，故分兩線。
外鯉魚門包括崇信街、仁宇圍和其中間之一段東源街。
14和215X服務範圍、對象根本不同，不可混為一談。

但呢個不足以成為「一線雙編號」0既理由。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif

而且咁搞到時仲混亂。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif