曾在佐敦道碼頭巴士總站停站的巴士線

原帖由 ricky 於 2009-12-8 08:01 發表


當時廣東道總站是否在西貢街與佐敦道之間的位置呢？

在西貢街與甘肅街之間
8A停前面, 68停後面

原帖由 ricky 於 2009-12-8 08:01 發表


當時廣東道總站是否在西貢街與佐敦道之間的位置呢？


另外，如果大家有當時的相片，請在下面連結貼上
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=457692&extra=page%3D2 ...

小弟認為 E 個網站應該可以協助 閣下解答部份問題 (指路線列表 - 1989 ~ 2003)
http://gakei.com/jor/jor.htm

至於相片方面, 如你需要用到, 也應該向 Gakei 兄查問一下,
照道理, 他也應該很樂意協助你們吧 ~

我反而想知邊佐碼臨尾63x果條坑係一直都有定係後來先有？
因為佐碼巴士總站出入口位置曾經向西移動…

原帖由 brian 於 2009-12-9 13:35 發表
我反而想知邊佐碼臨尾63x果條坑係一直都有定係後來先有？
因為佐碼巴士總站出入口位置曾經向西移動…

總站北面大約有兩條坑 (4A, 36B) 因要起佐敦道延長段取消, 咁總站南面又多返一兩條新坑補返 (新坑上蓋特別短)。

PS: 附上陳年個人坑位紀錄 (由北至南) (不保證正確)

[ 本帖最後由 gakei 於 2009-12-10 01:09 編輯 ]

好奇一問, 點解冇50號的?

原帖由 kiwai 於 2009-12-10 19:50 發表
好奇一問, 點解冇50號的?

50會不會泊入站位擺路邊?

RE: GAKEI兄:
睇返你的記錄,89年,95-99年間變化較大,
3及4A先後取消,加上有線搬往中港碼頭,九龍機鐵站,欖隧通車,63X及69X以佐碼為總站
請問佐碼的坑係咪曾經CUT短左? 因為記得4A條坑泊到2架短車,36B條坑泊到2架11米車,但99年,見到36B條坑只可泊一架12米車
另問,佐敦道延長的路段幾時起?

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2009-12-10 20:28 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-12-10 20:25 發表
請問佐碼的坑係咪曾經 CUT 短左? 因為記得 4A 條坑泊到 2 架短車, 36B 條坑泊到 2 架 11 米車,但 99 年,見到 36B 條坑只可泊一架 12 米車

貼兩張相自己研究比較一下:

高空圖是 86 年 10 月攝的, 見唯一綠頂廣告車是 (斧標驅風油) 30 號的坑。

另一張係佐碼臨收檔前拍的, 地面有特別坑紋的 36B 坑也就是當年的 30 號坑, 可見 86 年時年左邊有 3 號車坑 (平頂寶), 36B 坑 (S3BL) 和 4A 坑 (長期無車, 因為車來即走)。

印象中月台冇乜點 cut 短過, 但 cut 短少少未必覺, 或者忘了也不定。

記得 68X, 11 那些月台超長, 可放 5-6 架車, 不過又好似唔夠以前竹園總站 (未搬黃大仙前) 的 11 號車坑長。

另問, 佐敦道延長的路段幾時起?

佐敦道延長段 97 年 2 月啟用, 動工年份忘記了, 但記得全汽車渡輪 94 年 1 月停航, 按道理之後便可以開始工程。印象中到 96 年才影響到去巴士總站北端。當時是先建造南端兩條 (?) 新坑, 把北端的巴士線 (如 3, 4A) 搬到南端, 再待北端完成改造後搬回去。4A 取消時, 正是停南端新坑。

你所講的 4A 車坑可能是未受工程影響前的舊坑, 後來已消失。

[ 本帖最後由 gakei 於 2009-12-11 02:14 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-12-10 20:25 發表


50會不會泊入站位擺路邊?

50號線於1982年5月16日地鐵荃灣線全線通車時已經撤出佐碼，改稱50M並縮短至葵芳地鐵站。

原帖由 eric278 於 11/12/2009 09:22 發表

50號線於1982年5月16日地鐵荃灣線全線通車時已經撤出佐碼，改稱50M並縮短至葵芳地鐵站。

望清楚 D 啦首相閣下，家祺兄張表係包括 1982 年之前架。