話口未完，B1又加班

原帖由 gn3509 於 2009-12-10 15:14 發表

搞清楚因果關係好喎
就算B1唔存在
堆油尖旺線唔夠客都會減班
結果只會變成減班出黎既車去左第二區
而家用番响B1,起碼都叫取之於區用之於區

上面已經講多次, 唔關油尖旺事囉, 爬下文啦
B1 完全無拎過 268B,269B 一架柯打車
B1 的資源係來自而家繁時都要成 15 分鐘一班大車o既 276P,
假期得番 7 架車行o既 68M, 頂閘依然o既 68X 等線

[ 本帖最後由 EE9255 於 2009-12-11 00:14 編輯 ]

原帖由 EE9255 於 2009-12-11 00:12 發表
上面已經講多次, 唔關油尖旺事囉, 爬下文啦
B1 完全無拎過 268B,269B 一架柯打車
B1 的資源係來自而家繁時都要成 15 分鐘一班大車o既 276P,
假期得番 7 架車行o既 68M, 頂閘依然o既 68X 等線 ...

咁真係幾無謂, 268B, 269B CUT左果D車唔加落B1,
反而係D多人搭的大線(尤其276P同68X)囉車...........

原帖由 EE9255 於 11/12/2009 00:12 發表
上面已經講多次, 唔關油尖旺事囉, 爬下文啦
B1 完全無拎過 268B,269B 一架柯打車
B1 的資源係來自而家繁時都要成 15 分鐘一班大車o既 276P,
假期得番 7 架車行o既 68M, 頂閘依然o既 68X 等線 ...

B1 今次加班加左 1 正呢(AVBE54)
只係假日班次仲未追得上

簡單 D 講 , B1 加車咪又係之前唔知邊條線 cut 車黎
最最最直接當然係之前同區路線 cut 左之後冇調去其他線既車姐

原帖由 天空之神 於 2009-12-11 09:03 PM 發表


B1 今次加班加左 1 正呢(AVBE54)
只係假日班次仲未追得上

簡單 D 講 , B1 加車咪又係之前唔知邊條線 cut 車黎
最最最直接當然係之前同區路線 cut 左之後冇調去其他線既車姐 ...

知唔知968會上返咩車黎代AVBE54個位??

原帖由 坤仔 於 2009-12-11 23:08 發表


知唔知968會上返咩車黎代AVBE54個位??

NA 2758 個位早已在 9 月由 KC 7884 重新上牌取代