KMB RT.62X 全冷消息

基本上今年先全冷的路線都係全冷唔減價, 62x絕對唔係先例

原帖由 N968 於 2009-12-11 16:51 發表
為何會有議員阻撓?
老實講,如果你坐62X 過非空調,都知有幾辛苦

我近幾年搭62x由屯門返觀塘, 不論是冬天定夏天, 都是等到非空調先至上, 真是一啲都不覺得辛苦, 感覺很好很舒服喎!

62X既然要轉全冷，個人而言當然有所不捨，但是希望九巴把掛牌改用2+2車，畢竟
長途線無頭枕好難有覺好訓，換2+2車，坐得舒服，對大部份普通乘客都有好處。

Thanks.

即係話30X/41A/42C/72 呢D全冷都冇得減
亦都可以?

原帖由 DD3999 於 2009-12-13 01:29 AM 發表
我近幾年搭62x由屯門返觀塘, 不論是冬天定夏天, 都是等到非空調先至上, 真是一啲都不覺得辛苦, 感覺很好很舒服喎!

真的嗎？62X得3部熱車，等起上來真係半小時都未必等到！
若果你在屯門市中心等車，夏天應該10分鐘左右就已經頂唔住，因為實在太熱......
不過你都指出了一點，把熱轉冷，收貴點，到最後總會有一班客唔滿意
香港好多巴士線，若要提升服務，加車是最實際的，
車密點，先可以真的讓客人選擇到坐熱還是坐冷

原帖由 kaiyip24 於 2009-12-13 02:19 發表
62X既然要轉全冷，個人而言當然有所不捨，但是希望九巴把掛牌改用2+2車，畢竟
長途線無頭枕好難有覺好訓，換2+2車，坐得舒服，對大部份普通乘客都有好處。

Thanks. ...

好似城隧同埋279X咁,用3+2根本就無謂,因為好多人都當3+2係2+2,未能因為加多D位而提升載客量,
反而3+2應集中放在短途線,例如3B,3D,5C,5D,8A,8P,10,11,11B,11C,11K.....不能盡錄!!而2+2可以
調去城隧線同埋公路線如58M,59A,61M,61X,62X,67M,68A,72X等,以減輕長途線車廂擠逼的程度.

原帖由 DD3999 於 2009-12-13 01:29 發表


我近幾年搭62x由屯門返觀塘, 不論是冬天定夏天, 都是等到非空調先至上, 真是一啲都不覺得辛苦, 感覺很好很舒服喎!

可惜投訴既乘客,比ENJOY既乘客多好多...基本上,呢幾年有關62X既投訴,唔係班次疏就係用熱狗.

原帖由 ER7526 於 2009-12-13 01:05 發表
我想問:66線會被cut咩?

Cut 唔 Cut 就唔知
但 52x 延長已經累佢又少一架

早幾日搭 66，遇著果日收一架
加上果陣係食飯，等左七個幾字先有車

咁樣好快就有等於無

原帖由 FBI2 於 2009-12-13 12:09 發表


可惜投訴既乘客,比ENJOY既乘客多好多...基本上,呢幾年有關62X既投訴,唔係班次疏就係用熱狗.

事實上兩個都真係 62x 既大問題
62x 服務時段，耐唔中就有 20 分鐘一班
大熱天時等左四個字黎架熱狗，有得揀真係唔會慳呢 $4.2