原來ASU1.2會走.....11/12加消息一則~

Maybe Singapore?

新加坡應該唔駛咁慘執二攤掛,
Scania呢排在新加坡都賺到笑, 成千幾架K230UB.

原帖由 ATE24 於 2009-12-10 23:39 發表
[quote]原帖由 KT6487 於 2009-12-10 23:33 發表

正確D 講...佢係屬於九巴ge....只係車換車je...
本來Scania 當呢2部係果20部ge 單入面ge 其中2 部....
但因為呢2架車問題太多....KMB 唔接受....
要求Scania 換過2 部比佢地....所以呢2部只係試驗品....
之後會ng會 ...

即係又額外砌多兩部俾九巴！？

做生意做到咁為得人，le 個原廠總代理都算唔話得。 [/quote]
我始終都係唔明白
而家九巴新訂 o既 ASU 有 18 架
18 架入面又包唔包埋個兩架 ?

即係其實究竟九巴最終 ASU 係有 20 架 (而家有兩部 ASU + 十八部新訂) 定係 18 架 (兩架會走, 新訂單 18 部), 定係其實得 16 部 (18 架訂單, 兩架 ASU 走) ?

又或者咁問,
究竟其實九巴真真正正用錢買左幾多架 ASU ?

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-12-11 09:23 編輯 ]

ASU1/2整返好
咪半賣半送比返九巴

原帖由 kmb3asv3 於 2009-12-11 07:08 發表
新加坡應該唔駛咁慘執二攤掛,
Scania呢排在新加坡都賺到笑, 成千幾架K230UB.

唔止添﹐最近有傳聞話SBS Transit會試Scania雙層﹐車身會係Gemileng~~

照上文推理理解,正確答案係九巴訂左20部ASU,1同2先來香港,果18部係因為車身供應商重新再裝過先配番同
大佬二佬相同的車身,中間有D問題咁遲先來港

[ 本帖最後由 ATR83 於 2009-12-11 11:48 編輯 ]

原帖由 ATR83 於 2009-12-11 11:47 發表
照上文推理理解,正確答案係九巴訂左20部ASU,1同2先來香港,果18部係因為車身供應商重新再裝過先配番同
大佬二佬相同的車身,中間有D問題咁遲先來港

如果真係會做，車隊係咪會變成ASU3-22？

回樓主:
你的消息係咪真,可能真係要等幾年先知...
但我睇番你之前D紀錄,你所報的消息都有失實wor.....
記唔記得你響今年7月講過:

今日聽廠家消息有兩架E400昨日已經到左香港..一架九巴一架唔記得係新巴定城巴...
而九巴果架係送既...而新巴果架就唔係幾清楚~~
而ATEU1已經拆走行李架今日係KOC驗左車...
之後會試行彌敦道線~~

今日收到料架E400而家身在九龍灣~
消息來源自ADL廠家及KMB工程師~

其實當時E400都未上船,你就話到左香港

原帖由 lightrail 於 2009-12-11 09:44 發表
ASU1/2整返好
咪半賣半送比返九巴

正路都係咁諗la..

原帖由 billlmf 於 2009-12-11 10:42 發表


唔止添﹐最近有傳聞話SBS Transit會試Scania雙層﹐車身會係Gemileng~~

K280UD, should be ready before Chinese New year after a major delay due to Alternation