原帖由 Ka~HC526 於 2009-12-13 16:45 發表 
呢次未係最新... 行呢架之前都已經用過MM牌BW行全日車...
33A 最新行過既車係 NG 2227 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 ks7537 於 2009-12-13 14:07 發表 
我估沙廠應該冇呢類禁令，
區外線 81 都經常有直梯，之前 87A 都行過一次啦
只係批直主力派俾堆晒命線先，所以先好少見直行其他路線
我諗 K 線唔計 order 行得比較多直梯應該係 80K，
間唔中就見到有 182 D ATE 過黎行到收 ...
87A果次應該係連人帶車由81P/C拉去行?
記得283平日夜晚都有order, 經常有直梯行走 |
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原帖由 happykeroro 於 2009-12-13 00:02 發表
其實我懷疑沙廠係有d禁令係唔俾直梯車行正常線, order另計
唔知道青衣廠係咪都有類似既禁令唔俾這些車行呢?
青衣廠以我所知禁行直梯線有 40 同 42，兩條線青衣廠都係好少出直梯車
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多啦Ａ夢
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原帖由 GU9338 於 2009-12-13 14:08 發表
但 182 都有部 KZ 9314 , 每三個月就要柯打 80K
好間唔中都會有ATE行80K全日車(通常都係紅日) |
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原帖由 happykeroro 於 2009-12-14 01:29 發表
87A果次應該係連人帶車由81P/C拉去行?
87A果次係由87A特別車掛牌車長駕駛。 |
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唔可以話垃圾個wo......
始紿呢條線帶比人方便,絶對有佢個好處 |
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原帖由 LZ4519 於 2009-12-14 11:47 發表
42呢個真係不成文
對面廠耐唔耐都有ate行42啦..又唔見有乜問題
LD316 新車個陣夠成日行42...雖然有2,3次都係壞車收場
對面廠黎講，對比好多其他該廠路線，42 都係比較少出直梯，
係以前 42 夜更食飯後成日拎左 619 部直梯黎行
但近年荔廠真係好似無出過全日車 42，有既都係中途換出黎行
另聽聞前荔廠直梯禁線仲有 2E 同 6D
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多啦Ａ夢
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