香港鐵路史: 九鐵第二部窄軌蒸汽機車下落一問

剛剛翻看前九廣鐵路公司出版的"百載鐵道情"

其中提到九鐵保留的2部前沙頭角支線窄軌機車下落

其中一部大家都知道, 正放在香港鐵路博物館安享晚年

另一部則放在九鐵何東樓車廠內, 在大埔墟車站翻新後將在該站大堂擺放

現在兩鐵合併2年了, 大埔墟站的翻新工程也完成了


可是, 這部第2部碩果僅存的古董火車頭, 港鐵公司似乎並沒有意圖計劃如何安置它

難道回來香港快20年, 它最終的下場都是成為廢鐵??

歡迎大家討論

原帖由 3003 於 2009-12-14 22:45 發表
剛剛翻看前九廣鐵路公司出版的"百載鐵道情"

其中提到九鐵保留的2部前沙頭角支線窄軌機車下落

其中一部大家都知道, 正放在香港鐵路博物館安享晚年

另一部則放在九鐵何東樓車廠內, 在大埔墟車站翻新後將在該站大堂 ...

聽聞港鐵取消了這個安排

但我聽聞九鐵在合併前已把機車送走
沒有留給港鐵

那機車被九鐵運了去那裡??

希望不是拆掉吧

該輛機車已捐贈予英國的保育鐵路Phyllis Rampton Trust。

原來運回英國終老去....................也好, 總算有個好歸宿,

那它會否有機會公開展出呢, 希望有圖片看看



其實九鐵那列沒翻新的黃頭電氣化列車(e44)也應該運返它原居地保存吧

MCW都城嘉慕也是英國數一數二的交通工具生產商
在其原產地Biringham好似仲有間MCW的博物館, 專門擺放歷年來都城的產品

畢竟黃頭車也算是當年MCW全盛時期出口英聯邦地區的成功鐵路產品之一
應該值得一記

原帖由 KMB-ATE1 於 2009-12-14 22:56 發表
該輛機車已捐贈予英國的保育鐵路Phyllis Rampton Trust。

九鐵這個做法都算明智
相信港鐵寧願把車站大堂空間用來開MTRshop

如果九鐵把它交給港鐵
恐怕部車的下場即使不是拆掉, 也跟廢物沒分別


慶幸的是當年九鐵的一番心血, 並沒有被白費掉...........

話晒這2部機車當年九鐵真是千辛萬苦在他鄉"帶"回來
相信沒人願意看到它們最終又再成為廢物

原帖由 3003 於 2009-12-14 23:11 發表
原來運回英國終老去....................也好, 總算有個好歸宿,

那它會否有機會公開展出呢, 希望有圖片看看



其實九鐵那列沒翻新的黃頭電氣化列車(e44)也應該運返它原居地保存吧

MCW都城嘉慕也是英國數一數二的 ...

黃頭「原居地」一向都係香港喎，雖然英國到現在都有好多各式各樣的「黃頭」......
我指的是，黃頭是專登生產給香港的產品；而英國法例規定火車車頭要係一片黃色。
運去英國都好，反正香港的鐵路博物館又唔會有museum ride，連條軌都拆埋。
哎呀，架黃頭而家都在廠內，咪即係佢都係港鐵租的資產？咁運去英國都幾難囉。
呢間咁嘅港鐵，連鐵路百周年都唔搞，都唔使旨意佢會有咩作為。

原帖由 3003 於 2009-12-14 23:26 發表
如果九鐵把它交給港鐵
恐怕部車的下場即使不是拆掉, 也跟廢物沒分別


慶幸的是當年九鐵的一番心血, 並沒有被白費掉...........

話晒這2部機車當年九鐵真是千辛萬苦在他鄉"帶"回來
相信沒人願意看到它們最終又再成 ...

唉.......如今九鐵公司已有名無實
之前鐵路博物館啲古蹟都係靠九鐵搜集及捐贈出來
兩鐵合併前聽聞博物館會擴建及增加新展品
宜家睇嚟機會好渺茫了