想了解九廠各老虎蘭或豪既表現

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-12-23 15:53 發表


小弟曾聽過朋友講 :
若FU6970同FU6538比,
FU6970平均表現較佳,
但論斜路表現FU6538會更強勁,

一直好想試下FU6538的實力,
可惜到此刻都仲未等到佢行d有睇頭ge線....

*Ps,
是日FU9273行93A,
仲諗緊去 ...

6970「以前」係勁過 6538,
但以掛 11D 後期直到依家的表現來說,
各方面似乎係 6538 較好...

其實 6538 把偈聲較沉,
但表現絕不遜色

原帖由 GY8158 於 2009-12-24 00:43 發表

6970「以前」係勁過 6538,
但以掛 11D 後期直到依家的表現來說,
各方面似乎係 6538 較好...

其實 6538 把偈聲較沉,
但表現絕不遜色

我都覺得6538正d.......

原帖由 JC2943 於 2009-12-24 00:30 發表
如果講老虎豪，唔知有冇人提過部GK9398呢？
雖然部車好CHOK 下，但上斜能力甚強，試過行73A上中大四波無咩點跌速，亦可以同以前康都相比。

不過呢排少坐左好多，唔知近況如何呢？ ...

呢架野已經比以前差左唔少
近期都有坐過佢做 73A , 上中大果陣已經要跌番落 3 波行...


另外架 FU6538 掛 42 果陣坐過一次 , 係 brake 差 d 之外 , 其他既表現都好好

原帖由 AD18 於 2009-12-24 01:32 發表

呢架野已經比以前差左唔少
近期都有坐過佢做 73A , 上中大果陣已經要跌番落 3 波行...


另外架 FU6538 掛 42 果陣坐過一次 , 係 brake 差 d 之外 , 其他既表現都好好 ...

加上極速都好堅......
可能因為咁我先鐘意6538

原帖由 JC2943 於 2009-12-24 00:30 發表
如果講老虎豪，唔知有冇人提過部GK9398呢？
雖然部車好CHOK 下，但上斜能力甚強，試過行73A上中大四波無咩點跌速，亦可以同以前康都相比。

不過呢排少坐左好多，唔知近況如何呢？ ...

其實架車轉波速度同其他老虎豪差唔多
之不過 GK9398 每一個波段嘅速度係比較低
即係話 , 喺同一條路上 , 人扯四波佢扯四波 , 但佢就好可能會慢過其他老虎豪

同埋根據早 2 個月嘅經驗 , 架車大約 68 就截油
真係陰公

原帖由 FD1146xGA5145 於 2009-12-19 18:14 發表

GL431 表現簡直係超班
有一日 GL431 行 74A 30 車 , 架車可以視斜路為平路 , 上崇基斜接近 0 跌速

尋晚坐73尾班車出大埔轉N271返九龍，坐中十三哥操刀的GL431，
GL431表現真是一流，起步同加速真是好快，全程都爽到飛起，
只需37分鐘就能夠由太平出到富亨邨站落車，不過途中唔係幾順燈，
如果唔係就仲可以快多2-4分鐘，但尋晚都只需30分鐘就出到去寶鄉橋

FU9572極速都好勁

約1997年頭小弟搭過FU9572---85M,架車起步快, 出富安後上馬鞍山公路司機更加係去到盡(估計有90km/h),怒爬一部85c,FU9572係小弟坐禁多部老虎蘭最正的一部,