原帖由 石頭 於 2009-12-24 20:37 發表 
其實36B去到旺角／油麻地都差不多落哂人，
拉到咁長又有幾多人會搭呢？
如果中港碼頭是方便，咁將來的高鐵站一帶唔方便嗎？
就這一句，不如"優化"行車路綫至旺東/奧運吧 |
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原帖由 石頭 於 2009-12-24 20:37 發表
其實36B去到旺角／油麻地都差不多落哂人，
拉到咁長又有幾多人會搭呢？
如果中港碼頭是方便，咁將來的高鐵站一帶唔方便嗎？
佐敦西貢街,炮台街其實一樣好多人落, 而且長沙灣->荔枝角道沿途流水客去果邊既都唔少喎 ..
拉長路線實有人捧場, 差在要時間令班客仔知道有得咁搭姐 ..  |
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原帖由 AVD1 於 2009-12-23 19:27 發表 
講黎講去, 其實我自己認為係梨木樹大貪% V4 w J! x/ i: U4 ^- @/ Y1 C2 v
一時又話要 36A 去紅磡 (Source: 荃灣區議會會議紀錄)
一時又話要 36B 去尖沙咀
一時又話班次疏落
一時又話梨木樹交通服務差,
講真句, 我自己個人意見認為除左一條 36 之外, 真係唔算差 ~
比荃灣區其他地方已經叫好 ~
咁又未至於「大貪」咁嚴重
區議員為自己區爭取權利係應該,
而家梨木樹無車出尖咀,區議員自然會幫居民爭取
如果咁叫「大貪」,全港大把區都好大貪...
p.s.當然,九巴理唔理佢又係另一回事... |
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原帖由 FD5410 於 2009-12-25 11:00 發表
咁又未至於「大貪」咁嚴重
區議員為自己區爭取權利係應該,
而家梨木樹無車出尖咀,區議員自然會幫居民爭取
如果咁叫「大貪」,全港大把區都好大貪...
p.s.當然,九巴理唔理佢又係另一回事... ...
我申報利益先, 我住梨木樹 .. 成日都出尖沙咀果邊咁
但無直接車出去 ..
一係唯有搭 36B 係佐敦落車行 10 分鐘去新港中心果邊,
一係係上海街轉 3 號小巴,
唔係就搭 36A 轉 234X/41A ..
再唔係搭 36M -> 地鐵
先唔講地鐵果個選擇先 .. 街外人睇落第 3 個選擇可能係比較可取, 可惜 36A 個班次真係 ..
等得黎 17 分鐘一班車再等轉車搭車果埋時間我諗搭 36B 都差唔多到佐敦 ..
至於搭 36M -> 地鐵其實係好快, 30 分鐘左右就到, 但當然選搭地鐵無位坐要企就自己衡量啦 ...
之前向 TD 提議過考慮下開條通宵線做紅磡/尖咀 <-> 上葵 .. 但 TD 話由於旺角有紅小關係所以煩請轉車落旺角再搭紅小 ..
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拉長而引起既行車時間有無計埋塞車?
果段路無論日夜都咁多車, 實在唔係淨係距離咁簡單 |
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媽屐停
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原帖由 cktse 於 2009-12-25 13:41 發表
拉長而引起既行車時間有無計埋塞車?
果段路無論日夜都咁多車, 實在唔係淨係距離咁簡單
其實最大問題都係擔心塞車令36B唔夠時間用．．．
而家非繁時都只是剛好夠時間用．．． |
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