昂船洲大橋啟用當天沒有巴士改走新路?

行三幹的話，巴士離開左長青隧道後，便可以拿最右的線，
上青馬。但經南灣隧道的話，因為雙白線設計，最左線只能
往元朗方向，中線可以往元朗或大嶼山，而右線是往大嶼山
的。因為巴士一定要行左線，所以要用左線，出元朗方向，
然後由左邊才可以上青馬大橋。分分鐘仲慢。而且落昂船
洲大橋，臨入隧道時，會有一個位搶線，所以車速會減慢。

反觀由大嶼山出九龍，便可以用右邊橋，再轉左線了。

今天已經是第二天行南灣隧道，其實去元朗，是比經三幹
快大約 2 分鐘的，而且車量較少。

巴士用南灣隧道行左線是要先匯合三幹再往八幹(跟青衣西路往八幹一樣走法),
與用以分流三幹的作用已經相違背.

其實香港仔隧道都已經容許巴士行快線以避開落灣仔的車龍, 運輸署可否效發,
容許巴士等重型車輛行走中線直往青馬大橋呢(全程八幹)?

P.S.1 - 青馬橋往三幹是否要行4A出口呢(即汀九橋可靠右往八幹, 八幹落橋後不
能靠左往三幹)?

P.S.2 - 下午繁時汀九橋往屯公經常擠塞, 龍尾試過去到青衣西北交匯處, 我通常
會經葵涌落五幹(荃灣路)再上屯公, 這樣會較快, 里數亦差唔多.

根據5/1/2010城巴車務通告：
A10, A11, A12, A22將於唔記得30/1定係31/1改行昂船洲大橋。
通告上寫因為路線太簡單，不會操線。
只提醒車長行到昂船洲大橋要按報站機。

來源：龍門居總站車務通告

原帖由 KC3555 於 2010-1-14 21:32 發表
根據5/1/2010城巴車務通告：
A10, A11, A12, A22將於唔記得30/1定係31/1改行昂船洲大橋。
通告上寫因為路線太簡單，不會操線。
只提醒車長行到昂船洲大橋要按報站機。

似乎是繼青馬大橋後，又一景點介紹。

原帖由 ccicoltd 於 2010-1-14 21:38 發表

似乎是繼青馬大橋後，又一景點介紹。

我反而係覺得係因為城記機煬線個報站係跟行車里數，
改路之後里數唔同o左，所以要手動報站…

原帖由 樂仔〞 於 2009-12-24 15:12 發表
E41 A41 A41P 其實行新路唔係唔好既
荃灣一個唔好彩塞一塞 , E41 A41 A41P 好容易塞埋一份
八幹路面咁暢順 , 塞車點計都少過荃灣好多
不過代價係油錢又貴隧道費又貴 .. ...

但係而家一到下午繁忙時間,出左大圍隧道過左美林4線收1線果個位,係經常塞車的,行城隧又唔駛塞,仲快...

原帖由 KC3555 於 2010-1-14 21:32 發表
根據5/1/2010城巴車務通告：
A10, A11, A12, A22將於唔記得30/1定係31/1改行昂船洲大橋。
通告上寫因為路線太簡單，不會操線。
只提醒車長行到昂船洲大橋要按報站機。

來源：龍門居總站車務通告 ...

應該係31/1 0卦...
(30號係星期六 城巴好似比較多0係星期日改動)

咁會行慢線定中線入南灣隧道呢?

南灣隧道入口有話中重型車輛在內只可行中慢線，所以果啲巴士應該行中線，慢線都得，不過又會入番 M3 再入番 M8，咁的話，可能會塞一塞。
此外，行 M8 入汀九橋比行 M3 快好多，路程也較短，現時已有大量邨巴線行 M8 出入屯元天。
我想各大屯元天巴士線應立即改行 M8；小弟也即將去信予區議員要求協助，否則再唔改路線的話，啲非邨又會番番來。

原帖由 MetroLine 於 2010-1-16 00:01 發表
南灣隧道入口有話中重型車輛在內只可行中慢線，所以果啲巴士應該行中線，慢線都得，不過又會入番 M3 再入番 M8，咁的話，可能會塞一塞。
此外，行 M8 入汀九橋比行 M3 快好多，路程也較短，現時已有大量邨巴線行 M8 出入屯元天。
我 ...

但出九龍方向唔得呢。巴士無可能行快線Cut入青沙公路慢線嘛。