建議42A廷長路線

原帖由 天空之神 於 2009-12-22 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請重提開辦 241X 建議
(包括取消 41,41A 及 43C)

呢個似乎係唯一可行方案

其實 241X 個具體建議係點 ?
我只係記得當年 241X 建議係行西九龍快速公路落尖沙咀,
但兩邊目的地及行車路線係點我就真係唔清楚 ~

THX ~

順帶一提
長康梁議員出 poster 出晒 41R 路線同開出時間
http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_405/nr41.pdf

其實有一大堆雅高開既 NR4_ 線出尖咀
http://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/buses/non_franchised/list_of_approved_residents_services/index.html
(NR41 - NR48)
加埋 242X 真係番工放工咩都夠
只要加番個轉乘 for 非繁時用同做足宣傳就應該冇問題

雖然我都想有條直到尖咀既線
但係如果做到 41A 咁頹就唔整好過整

建議41改經西九龍走廊、彌敦道(旺角至尖沙咀)，不經長沙灣道、何文田、愛民邨

並新增41、44與18、45之轉乘優惠

另按青衣居民意見，41與41A兩條邊一條掟上西廊會好d(定係開新線?)

[ 本帖最後由 HE7921 於 2009-12-26 01:00 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2009-12-26 00:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議41改經西九龍走廊、彌敦道(旺角至尖沙咀)，不經長沙灣道、何文田、愛民邨

並新增41、44與18、45之轉乘優惠

另按青衣居民意見，41與41A兩條邊一條掟上西廊會好d(定係開新線?) ...

個人認為
開新線成功率極低


41掟上去應該好d
因為有45
而且41a回程收得比較平

原帖由 AVD1 於 2009-12-25 17:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實 241X 個具體建議係點 ?
我只係記得當年 241X 建議係行西九龍快速公路落尖沙咀,
但兩邊目的地及行車路線係點我就真係唔清楚 ~

THX ~

如果我無記錯, 98年計劃的241X, 是由長安往返九龍城碼頭

由長安開經:

沿41由長安至美景花園路線, 然後行南橋出, 上西九龍公路, 直落尖沙咀廣東道

梳士巴利道, 漆咸道南, 上紅磡站, 落紅磡區後, 返回41沿有路線往九龍城碼頭.

回程路線相約, 但由尖東起往長安設分段收費.

同時更改路線, 41A縮短至佐敦道碼頭, 44延長至青衣碼頭.

不過現在青衣尖沙咀, 可以坐東涌線+西鐵, 20分鐘已經可以到, 所以以上路線

都好難可以實現

事實上,42A路乘客量甚大,且彌敦道間或堵車,因此難再有足夠空間容納更多乘客,行車時間會達一小時,吸引力不大.本人建議修正242X路,經三幹,油尖,以紅磡火車站為終點,提供雙向服務,星期一至五早上八班往紅磡,傍晚六班往青衣.

本人住青衣北,有感41,41a,42a,43c,44等路線,服務尚有改善空間.........
如:41a及42a改雙特快或改一為特快及樓主所講既方法咁繞經尖沙咀在九龍站到總站,此改後會提供轉乘優惠...........詳細定線會遲一點補文上來
41改半特快,青衣總站不變,行西九龍走廊落荔枝角道返回原線往九龍城碼頭
43c及44九龍區總站不變,44青衣總站改為青衣碼頭及來回程改行長沙灣道落彌敦道出九龍,而43c來回程行車路線不變.............
以上班次將作出修改,如尾車開出時間等...........

以上是個人意見,如大家有特別意見可提供給本人,我會再作修改,謝謝!!!!
ps.如有錯字請提出,在此說聲抱歉.............