西雞中既「元老」?

HY牌,同環島o個批咁老
仲要係永東舊色


今年過年包車坐佢去珠海,
(回程坐Coaster)
果時駕車既係內地司機,
佢話架車主要都在大陸多,
以方便日常調動

加送出世紙

HY6760 是 K124, 講舊都仲未論到佢.
現在仍有比環島西雞更老的第一代Century西雞 K113 行緊
車主有永東, 華閩

華閩的不是已經退役了嗎?

話時話營運商是否通常都是把較舊的中港過境巴士
留在內地做內運線?


永東之前好似有租車予深圳僑社的長途客運公司
用港車行走深圳僑社的內運線

原帖由 3003 於 2009-12-22 20:40 發表
華閩的不是已經退役了嗎?

話時話營運商是否通常都是把較舊的中港過境巴士
留在內地做內運線?


永東之前好似有租車予深圳僑社的長途客運公司
用港車行走深圳僑社的內運線 ...

華閩退左架二代 K113, 兩架一代應該仲行緊

永東用港車行南海<->僑社是迫於無奈.

那現在永東還有派港車走南海--僑社線嗎?

這條線是否屬永東經營?

那樣在1998年的巴士大集會中那輛第1代「西雞」是否屬於華閩呢？

另外首間買了西雞的是否粵港巴士呢？

In terms of chassis no.
The first bus in 4 series was the then DP921.
The first K124IB4X2 should be 1322223
the first L94IB should be 1832462

原帖由 3003 於 2009-12-23 21:10 發表
那現在永東還有派港車走南海--僑社線嗎?

這條線是否屬永東經營?

YES & YES

原帖由 Orz 於 2009-12-26 05:27 發表

YES & YES

在維基找到的資料, 不是說此線是粵港公司行走?

http://zh.wikipedia.org/wiki/永東直通巴士

深圳來往南海跨區客運
該公司有派出車輛行駛由深圳粵港汽車運輸公司開辦，由深圳僑社，福田及南僑站，來往南海桂城及大瀝的跨區客運路線。回程更可於皇崗口岸換乘跨境快線往九龍市區。