（再次討論）年青人對鐵路的癡心程度

其實開多D不同類型、有啟發性文章係好事,但最重要係對自己言論、態度及板規負責。哩篇帖係標題及立場中立性有問題,不過大家係回應哩類型較容易引起罵戰及針對的敏感話題處理幾好,至少感受到大家有意營造一個較良好既討論氣氛。

用籤文、古語、四字詞語經包裝後運用煽情語氣針對個別人士回覆係個別討論區較常見。討論最大問題係有時會將自己意見有意或無意凌駕人地意見上,甚至作出無理批評,我更同意哩種湧現的討論模式對大家於網上的討論空間及言論多元化造成一定影響,你話哩種文化得到某時代的年青人支持,係咪正好反映這類型年青人溝道心態上的不正確及與人溝道上出現問題?哩種溝通形式係咪係時間需要改變?

原帖由 dennis28a 於 2009-12-24 13:53 發表


錯，現時港鐵有預轉車時間，
只不過 2 分鐘（對面月台）、4分鐘（欣澳過橋／九龍塘）、
5 分鐘（鰂魚涌／香港）、8 分鐘（美孚）、11 分鐘（尖沙咀／尖東）。 ...

香港站的轉車時間5同6分鐘都有.

原帖由 cong 於 2009-12-24 17:20 發表


要同港鐵比, 應該用藍田站計, 比較果陣一定要轉 16M 擺明係取巧

要快返興田，根本唔會出現係觀塘轉 16M 名言，
正常人會坐 89 到物華街轉小巴。
藍田邨仲多選擇，藍田站行上去又得，觀塘轉紅小又得、觀塘道仲有一堆車海線。

若非有人堅持唔趕時間，根本無咩人會用 16M BBI，港鐵亦唔係唯一選擇。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-12-24 17:43 編輯 ]

原帖由 cong 於 2009-12-24 17:20 發表


要同港鐵比, 應該用藍田站計, 比較果陣一定要轉 16M 擺明係取巧

用16M計只係因為有轉乘優惠；作為一個用家，往返沙中和藍田村將會是我每日
也要做的事，故我只係從

1. 全程港鐵
2. 89 <--> 16M

來計算。

每次有板友談及港鐵與某D巴士線整體需時,總見有人將兩者共同包括的因素選取在某方,往後常見一連串無謂爭論,甚至將性質轉移至挑釁及人身攻擊。

我認為每次發問或回覆前,有責任就你所問既問題或回覆提供充實的資料或做資料搜集,更重要係調節自己心態,有時決定是否解答係一件令人煩惱的事。對於哩類型問題,回覆又擔心「明知顧問」引起罵戰,不回覆又好似令對方失去得知答案的機會;不過正如你所講,之前已多次就哩個問題進行解答,對自己最有保障方法吾回可能最好,但都欣賞你花時間仔細地向該名板友進行解答。

其實除左平之外
多年青人搭港鐵應該係方便定位
前幾日有人先問過我銅鑼灣係咪係尖沙咀隔離...
如果搭巴士既話真係唔知去左邊度...

我住在屯門，由屯門市中心回家一定搭58M/58X，從不企輕鐵。58M/58X在下午繁忙時間往屯門一定大排長龍，然後有車海清掉。我葚至見過拖7卡回屯門。

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-22 19:58 發表
小弟的學校位於沙田。上月學校旅行，小弟的班別於中環集合。大家都知道於新界東乘全程地鐵過海是相當不濟，因為要轉兩/三（馬鐵）次車，但是最多同學選用的，反而是這個最愚蠢的方法。當然也有部份同學選乘直線巴士（如681）前往中環 ...

點解唔可以搭681先~~
你依家好似講到去紅隧轉隊巴就係最快咁樣喎@@
紅隧車密又如何,你不用等上車,不用行過去隧道口排隊嗎?
呢d時間,坐o係架681度,就已經慳番唔少時間。
不如你下一次搭鐵轉紅隧車去中環,再比較一下搭681既時間,睇下邊個快d?

可別忘記,681仲要係一程車而已。

原帖由 LNChickenRice 於 2009-12-23 17:22 發表


以上例子證明只要睇漏以下幾個資料,
就會將45分鐘(小弟前幾日先坐過,仲要晌天瑞上車喎~)0既車程「拉長」...
(1)大欖隧道轉乘...基本上任何M線轉269D,兩程加埋都係$14.5
(2)天水圍有條69M不經元朗市區,行元朗公路直 ...

其實只不過係有人冇留意到一d重要資料姐。
其實...如果從天耀/天慈去沙田既話,最快最快既時間係可以控制o係30分鐘之內。(仲好,搭269m/265m/69m->269d有得再平少少)
只不過有人堅持「鐵路最快」而已。
有時候見到呢d posts真係唔插唔得~~~
自己未試過最快既車程既時候就o係度大放厥詞。

原帖由 laikingsouth 於 2009-12-24 10:36 發表



M線轉269D當然可以45分鐘內攪掂，不過繁時269D就好大機會無位坐；
而坐鐵路的價錢亦與巴士相若。

難道你會預期269d冇位坐既時候,西鐵就會有位比你坐?

呢個冇錯的確係事實。