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(再次討論)年青人對鐵路的癡心程度
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-23 20:03 發表 
我都認同車費相宜係吸引學生坐港鐵的一個主要原因,但要知道學生優惠只係去到25歲,過左呢條線,好多港鐵車程都會變得比巴士貴,但因為佢地培養左對鐵路既慣性,所以日後失卻尋找其他更方便交通的能力也會上升。巴士,鐵路,生活& ?- m5 Q+ Y7 e2 j; ~. y
樓上有網友話乘客有義務去係出發前查清楚前往某地的交通方法,這小弟基本同意,因為這可培養學生的求知慾,讓他們可不完全的依賴港鐵
好明顯你仍然認為慣用港鐵等於對港鐵依賴
有時候方便與否因人而異
搭慣鐵路,覺得鐵路方便,唔出奇
更何況,樓上都講左,有時候揀鐵路唔係單單因為有半價...
我覺得樓主應該要學下尊重人地個選擇,而唔係強迫人地採用你認為最方便既方法...
原帖由 yunghin2004 於 2009-12-23 20:15 發表 .net# q& Y) P S x& S5 W3 Q7 I
而搭港鐵又多人, 又要行上行落, 搭電梯都唔知用咗幾多時間
跟住入到架車之後又乜都冇得睇, 一係禁電話, 一睇就你眼望我眼9 h3 t0 \! Q' L/ d
返工返學趕時間,搭巴士你都唔會得閒睇風景呀嘛...
咁你搭巴士同鐵路有咩分別?
原帖由 yunghin2004 於 2009-12-23 20:15 發表 .net# q& Y) P S x& S5 W3 Q7 I
但係港鐵要轉幾次車嘛 www.hkitalk.net4 s/ W; ?* o4 c `* I
小弟最憎就係呢個位..hkitalk.net6 w( E# W+ g, [- x
次次坐唔夠幾分鐘跟住又會迫番出去, hkitalk.net% c: k- P" S# K6 ?
跟住又唔知會唔會有位坐( _! ?' f, @/ x
巴士一程搭晒, 唔好過搭一陣又行一陣?Q' L/ d
你真係好想坐的話
通常去到慣性轉車站
搭多個站就會係另一條線既終站
你係果個站上車通常都會有位坐...
不過搭親鐵路都想快去到目的地
坐唔坐到反而唔會介意...
何況有時覺得
坐港鐵搭下行下,反而比企足全程巴士舒服
起碼你有relax既機會 .... |
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我最唔明點解會話習慣搭港鐵的人係癡心, 好似搭港鐵好唔應該咁
唔知樓主差不多去到非搭巴士不可又算唔算對巴士癡心 |
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原帖由 teddybus 於 2009-12-23 21:47 發表 
好明顯你仍然認為慣用港鐵等於對港鐵依賴
有時候方便與否因人而異
搭慣鐵路,覺得鐵路方便,唔出奇
更何況,樓上都講左,有時候揀鐵路唔係單單因為有半價...
我覺得樓主應該要學下尊重人地個選擇,而唔係強迫人地採用你認為 ...
其實小弟搭多左港鐵後真係越來越鍾意搭港鐵,
有時行吓企吓坐吓真係唔錯, 搭成個鐘巴士就算全程有得坐都唔係很過癮,
現在小弟用得最多既必要轉乘方式就係旺角入馬鞍山,
覺得又平D又快過 87D, 幾好呀 |
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選擇搭巴士既學生都只希望舒舒服服一程過/車站就腳/方便,
而選擇搭港鐵既學生貪佢有優惠價/車站有指示/陪同學/獨市,
所以其實各自都有唔同客源,無話邊個多D客又或者少D客。
就以小弟為例,
返學就係貪搭巴士方便兼唔使點行,
所以寧願選擇班次奇疏既263M轉269D(再轉40X)返學;
至於放學,
都係貪轉車位置方便同有欖隧轉乘,
所以選擇269D轉68X返屋企,
至於港鐵,
由於要行一段路(火炭站-IVE,屋企-塘坊村)、轉三次車(輕鐵-西鐵線-東鐵線)同接受唔到出九龍再入返新界,
所以除非要去尖沙咀/紅磡/屯元天,
否則都唔會選擇
原帖由 LNChickenRice 於 2009-12-23 17:22 發表 
以上例子證明只要睇漏以下幾個資料,
就會將45分鐘(小弟前幾日先坐過,仲要晌天瑞上車喎~)0既車程「拉長」...
(1)大欖隧道轉乘...基本上任何M線轉269D,兩程加埋都係$14.5
(2)天水圍有條69M不經元朗市區,行元朗公路直 ...
雖然係搭69M轉269D入沙田係快,
但係早上繁忙時間晌大欖隧道搭269D入沙田好大機會要企,甚至飛站,
所以都係制唔過 
[ 本帖最後由 tony223 於 2009-12-23 22:33 編輯 ] |
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細過係鍾意搭巴士多d,但宜家大過左反而會同時考慮價錢、準時、舒適同方便程度先揀車搭。
返工 / 約左人最緊要係講準時,搭鐵路係不二之選。我從長沙灣出發去尖咀,車程、腳程的時間全部可以預計,20分鐘內可以到達。改搭234x / 41a淨係等車都可能要10分鐘,加埋車程的時間可以上下浮動起碼10分鐘,時間有可能用多一倍,坐足9個字出尖沙咀都有可能!
但收工,我就會寧願行遠d都會坐巴士,俾貴幾蚊可以慢慢坐返去,呢個時候車程對我黎講就變成次要啦。
有時,都唔可以話人地「癡心」既,有得揀各種交通工具的時候,鐵路通常係最穩健的做法,因為車站有職員教路、有車站地圖、轉車方法簡易,加上年青人有半價,坐鐵路風險最低,自然習慣揀個低風險的選擇啦。 |
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對學生哥黎講,搭地鐵慳錢又準時,好多情況下仲係最快的交通工具。
咁多好處,有得番轉頭小弟都想當年俾地鐵“荼毒”多D呀。
小弟正正係相反,在學時期多搭巴士(熱愛巴士嘛),出佐黎做野就多坐地鐵。
對打工仔黎講,準時最重要。路面的交通工具好易甩拖,尤其是油尖旺、紅隧、港島北等市區路段。
就算交通正常,搭的士都未必快過地鐵好多,巴士更加唔駛講,一塞車就呵呵呵...
基本上要往返或者路過以上的地區,鐵路幾乎係小弟的不二之選。
只有避到呢D繁忙地區,非鐵路的交通公具有絕對優勢,又或者好得閒,先會考慮搭巴士或其他交通工具。
甚至有D好趕時間的情況下,小弟會搭地鐵穿過呢D繁忙地區,才轉乘的士到目的地。
(而家諗番都自覺戇居,若在學時多搭地鐵,錢同時間都可以慳唔少。
駛多咁多“學費”都唔係完全白費ge,小弟的認路能力唔錯,唔多唔少都係拜搭得巴士多所賜。)
[ 本帖最後由 s3n370 於 2009-12-24 02:15 編輯 ] |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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利益申報: 我之前住大埔廣場,冇申請過學生半價八達通:
我去美國之前住大埔廣場,一落街就係大埔中心巴總,我出街首選一定係搭巴士,307,出港島快,如果你知道佢d班次,較arm時間等車.東九一定74x/75x,除左你想遊車河先搭74A.旺角唔係紅van 就係72x, 尖咀一定搭271,出全灣就73x,城隊bbi多,入新界西首選(元朗除外), 基本你係大埔搭巴士出市區一定快過你搭港鐵,你搭巴士落大火最快都要10 分鐘 (不包括等車),行就更多時間,果d時間分分鐘巴士出到廣福準備上吐露港公路,所以我住大埔一定會搭巴士,因為夠快
個人意見
[ 本帖最後由 stephy~hn2195 於 2009-12-23 09:55 編輯 ] |
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Thw world's favourite airlines
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