58X,67X換車消息

聽聞是回車快一點而已，現在下段是不夠時間走
經常都是即到即走，試過港澳尾車過鐘直接私出港灣道起載

不過個人認為641那兩架及116那蛇車歐三躉都要放出來好了
掛蛇車，怎麼看都覺得有點浪費

沙廠方面不多熟悉，但是都是覺得當81C是豬陣時，281A及87D都用歐三躉換豬就好
81行彌敦道又要跑山，這一條都是合適的選擇
46X方面，其實都可以用回歐三躉，始終既要跑城門隧道，又要跑荔景山路，性能上都可以勝任

看九記新車投入服務時，可不可以令情況改善
既可以令原歐三化而失去環保車的路線拿回這一批車，又可以用新車行走市區

自己還是希望當新車派予101/1/1A時，可以放一些舊直給將軍澳就真是心滿意足
讓車子可以物盡其用，可以跑公路又可以跑山

[ 本帖最後由 JT4686 於 2009-12-25 00:03 編輯 ]

唔係卦,依家58x最好跑就係批歐三ATR
KV6817,KV6935,KU7002都好正,唔好換走啦
批ATE大部分都已經......
係唔係真呀??用用下無啦啦轉返歐二??

原帖由 Crotone 於 2009-12-24 22:10 發表

V. MAN 只載119人，259D 用呢D車緊係唔夠載啦..

但係58X,67X一樣唔夠載...

原帖由 sam0904 於 2009-12-24 23:33 發表

沙廠批歐三躉以前都係行城隧，只係因為歐三化先甩出來

反正歐三化而家又好似唔係必要，不如放番俾城隧線算啦

同意啦, 既然現在其他廠都有調返轉市區線用返歐二, 非市區線用歐三,
其實 42C 應該還番批歐三躉俾佢, 42C 話晒要跑山, 而 238X 用住歐二先啦,
238X 全程平路, 只因兩個總站問題先迫住用躉, 將來荔廠再有新車果陣
從 6A, 6C, 6F 等線轉 ATE 俾佢

原帖由 MT695 於 2009-12-24 23:42 發表
641好似係carlo喜好問題??

九巴來年會買 175 架 B9, 而 ATEU 得 46 架,
條條線carlo都話要用 DENNIS, 真係好有興趣知佢點調車法

原帖由 FD5410 於 2009-12-25 11:07 發表


但係58X,67X一樣唔夠載...

其實最理想就係搵 63X, 食左批 MAN 佢,
反正 63X 都跑屯公, 只係佢批 MAN 要屯門廠睇唔俾元朗廠管理

我發覺而家堆正字軌(除KV個2架)
全部都掛過260X
而之前掛259D既豬就去哂260X
有d似交換的感覺

琴日先感受到259D 批V.man 既威力...
估唔到今日要走...
琴日KR5192行260X 平路怒過KR6080@259D...
上斜亦好勁...
結果我260X係市中心落左車5分鐘... KR6080先返黎..
之後再坐KR6080返碼頭...
葉師傅尾轉

原帖由 FD5410 於 25/12/2009 11:07 發表


但係58X,67X一樣唔夠載...

58x 已經頂到九彩
仲要換車 , 博迫爆頂閘加車咩

原帖由 ASV50 於 2009-12-24 15:08 發表
小弟聽到屯門廠259D既師兄話259D會上番K牌既Trident...

＊詳細內容有待進一步證實

今天見KU8278@259D，但KU8374同KU8269則分別@260X同58X
至於JM4406同JM4317今天已報到58X(JM4406應該係代KV6935)，但HX8815今天亦行58X(唔知係特見定新上牌)，
至於58X的歐三躉則見到KU7002同KU7668(KU7668三點幾返到良景私左牌走人)

[ 本帖最後由 tomyipkm 於 2009-12-25 20:44 編輯 ]