冇新聞+冇人提？地鐵觀塘線訊號故障局部暫停

咁啱小弟行觀塘道去緊觀塘, 未到牛頭角已經見到車龍, 於是把心一橫入返牛頭角道行, 見到觀塘道塞死晒...

方向報話港鐵發言人表示觀塘線藍田站至調景嶺站停了半小時，
請問有沒有派出緊急接駁巴士？
停了半小時按情序應通知運輸署以通知巴士應變，難道港鐵無通知？

原帖由 hz6751 於 2009-12-25 19:46 發表
方向報話港鐵發言人表示觀塘線藍田站至調景嶺站停了半小時，
請問有沒有派出緊急接駁巴士？
停了半小時按情序應通知運輸署以通知巴士應變，難道港鐵無通知？ ...

琴日搭西鐵車長開咪話:
"乘客請留意,由於訊號故障,觀塘線藍田至調景嶺站暫停服務,
現已安排緊急接駁巴士..."
應該有call到接駁巴士, 但唔知有冇用

原帖由 4056 於 2009-12-25 03:42 發表


咁都未算靈通

我駕駛輕鐵時occ make all call叫我地make人肉pa，話將軍澳線訊號故障，15分鐘一班，康城站服務暫停(上次一日死兩次波口個單)。香港最東既將軍澳蔓延到香港最西北既輕鐵，好極端，係咪仲勁過將軍澳同西鐵XDD   ...

輕鐵唔係可以打橫黎咁整個中央廣播入架車架咩 ?
我試過一次搭輕鐵聽到一個中央播既尋人廣播 [ 615P ] , 明顯地係聽得出唔係司機口 up , 應該係 OCC 個邊講 [ 因為有英文 ]
之前 H1N1 高風期亦有一 D 清潔訊息播 , 不過係細聲 D 姐 ..
不過觀塘線局部暫停 , 同輕鐵講有乜用 .. 轉得車黎觀塘都搞掂哂啦

原帖由 kevho 於 2009-12-25 12:00 AM 發表
我o係油塘架車等左半個鐘先有pa話要落車...成幾百人一齊上大堂...
唯有搭多個站去"吊頸", 等左3架796b先上到...原本有架2032行796b, 即刻轉796m走人, 成條人龍呆晒, 最後轉架12xx (示範倒後入車坑, 個師傅真係勁)拉 ...

請問之前果3部796B是20xx還是其它車？
PS: 識拉部12xx都唔錯。

板友講咁耐都係九鐵部的廣播比較靈通（西鐵綫、馬鞍山綫、輕鐵），
而竟然正正發生事的觀塘綫上資料發放不是太好，都唔知咩事。
唔通地鐵部掛住技術上處理件事，唔知咩原因，估計唔到阻幾耐，所以做唔到PA，
但九鐵部因為事不關己，可以講完就算？

純粹有趣發現，合併後的港鐵內部運作如何，我不清楚。

另：唔怪得796B唔取消啦，新巴真係「有眼光」～

原帖由 superay 於 2009-12-26 10:32 發表


請問之前果3部796B是20xx還是其它車？
PS: 識拉部12xx都唔錯。

兩躉一扒

原帖由 樂仔〞 於 2009-12-26 09:54 發表


輕鐵唔係可以打橫黎咁整個中央廣播入架車架咩 ?
我試過一次搭輕鐵聽到一個中央播既尋人廣播 [ 615P ] , 明顯地係聽得出唔係司機口 up , 應該係 OCC 個邊講 [ 因為有英文 ]
之前 H1N1 高風期亦有一 D 清潔訊息播 ,  ...

係有呢個功能，但極少用！我做咁耐以來先聽過一次，就係用來測試

多數叫司機口up。至於有幾多司機會咁「盡責」真係邊渣車邊睇路邊口up??明啦...

原帖由 4056 於 2009-12-30 18:42 發表


係有呢個功能，但極少用！我做咁耐以來先聽過一次，就係用來測試

多數叫司機口up。至於有幾多司機會咁「盡責」真係邊渣車邊睇路邊口up??明啦... ...

關於司機開咪講野, 我只係聽過去到總站會唔知點解地改行另一條路線, 同埋早兩日有個司機突然叫個搬左塊鏡上車的人落車

P.S. 有冇人知點解唔得? 玻璃真係好危險?

原帖由 h2o 於 2009-12-31 00:13 發表


關於司機開咪講野, 我只係聽過去到總站會唔知點解地改行另一條路線, 同埋早兩日有個司機突然叫個搬左塊鏡上車的人落車

P.S. 有冇人知點解唔得? 玻璃真係好危險? ...

佢都幾瘀wo

叫得佢落車都係危險ga la
一係個司機怕麻煩
一係內部指引
不過佢都應該超過左乘客行李規定