從九鐵被地鐵「吞併」中得到了什麼教訓呢？

如題，請大家解答。

你係想問係對九鐵既教訓,對地鐵既教訓,對乘客既教訓,對市民既教訓,對政府既教訓,定係對咩既教訓呢?
閣下本身又有何意見呢?

又一篇垃圾話題
兩鐵都合併左兩年la
仲討論這些已被無數人談論過的話題
新版友都係咁話-_-

我只會說, 對我有多樣的影響嗎? 沒有
都己成事實了, 初頭人人都唔太慣,我初頭仲講緊火車/九鐵
現在看來順眼點, 過海的車費都好像便宜了點? 有什麼不好?
如果你從歷史角度,是的確有個損失囉

我只能夠說，將來要獲得港鐵路線系統的詳細技術資訊，只會難上加難—
除非鐵路公司能夠公開更多被鐵路迷所謂的「獨家及內部資訊」。

[ 本帖最後由 UCR683 於 2009-12-26 22:24 編輯 ]

原帖由 PierceCheng 於 2009-12-26 19:01 發表
如題，請大家解答。

我諗到唯一的教訓，是當年立會沒有早早通過兩鐵合併，結果令三百多萬乘客未能盡早享受兩鐵合併帶來的最大好處：車費下調。

不過話說回頭，最近常常出現這種「食飽飯沒事做」、製造話題式討論，然後一班人又出來抽水，老調重提（大家也大概知道會有什麼老調子吧），還是由得這種話題沉下去比較好。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2009-12-27 00:25 編輯 ]

教訓是：１．太籠斷市場。無歒不是最寂寞是無比較。
２．不要太信政府、給大家平一点就舉手支持合併。（其實透過八達通大可做到今日減價的效果）
３．鐡路公司成為全港最大地産公司、而控制資産在於一小撮人身上。
４．一個長官意志加一個社會輿論就會將不該做的事“合理化”

原帖由 cat666 於 2009-12-27 00:00 發表


教訓是：１．太籠斷市場。無歒不是最寂寞是無比較。

港鐵壟斷公交市場的原因，與TD實施保鐵政策有關。TD刪減對港鐵構成較大競爭的巴士路線班次，甚至取消有關路線，cut巴士公司車隊數目quota，令乘客的選擇減少。