公交車的最後下場...

原帖由 不肖 於 2010-1-16 02:07 發表


咁你得閒上多D去了!東莞D巴士尤其好野
你講個D地方我都去過~去下唔多地方可以感受唔多感覺~~最特別係禪城架雙層宇通!
如果九巴行回不用OMO模式就就唔知一程幾多錢了~~
反而我對廣洲實行既brt好有興趣~唔 ...

虎門、番禺和南沙我都去過。
廣州既BRT和佛山既雙層宇通，都會去見識。

原帖由 AVW28 於 2010-1-16 20:02 發表

虎門、番禺和南沙我都去過。
廣州既BRT和佛山既雙層宇通，都會去見識。

反而當年南沙虎門要靠渡輪既年代~~我想知有冇前輩可分享一下

請問長同短的沈飛分別用甚麼型號引擎和波箱?

還有何解這批車用不到十年便退役?

[ 本帖最後由 jr9475cys 於 2010-1-28 00:47 編輯 ]

原帖由 jr9475cys 於 2010-1-28 00:41 發表
請問長同短的沈飛分別用甚麼型號引擎和波箱?

11米沈飛採用康明斯6CT引擎及Allison B300R全自動波箱, 短沈飛用手波的, 引擎不詳, 但短沈飛的空調是用獨立引擎的.
11米沈飛同自動波廣客都有個特點, 係起步慢, 行車慢......

咁同豬江比邊架好D??????