科學園的五枝不明九巴站柱 (謎底: 274P)

生物科技研究院 同 科學園 巴士站都出左通告
31/12生效 不入科學園 只行外圍
新增7個站 (水上活動中心, 生物科技研究院, 創新路5個站)
開車時間 7:25 7:45 8:00 (不變)
通告無寫收費, 應該都係不變

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2009-12-29 10:21 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2009-12-29 10:14 發表
生物科技研究院 同 科學園 巴士站都出左通告
31/12生效 不入科學園 只行外圍
新增7個站
開車時間 7:25 7:45 8:00
通告無寫收費

若按站友及本人坐車經過推斷，應該會加設：
1. 科學園路，水上活動中心對面
2. 科學園路，香港生物科技研究院
3. 創新路，集成電路中心對面
4. 創新路，近科研路交界
5. 創新路，近科城路交界
6. 創新路，科學園公共運輸交匯處對面（近科景路）
7. 創新路，中電變電站

原帖由 eric278 於 2009-12-29 10:23 發表

若按站友及本人坐車經過推斷，應該會加設：
1. 科學園路，水上活動中心對面
2. 科學園路，香港生物科技研究院
3. 創新路，集成電路中心對面
4. 創新路，近科研路交界
5. 創新路，近科城路交界
6. 創新路，科學園公共運輸交匯處對面（ ...

通告上個5個創新路的站全部都係寫"創新路，近xxxxx燈柱"...

其實係創新路有冇需要整咁多站？個度除左近科學園一期，都係荒蕪地帶，斷估都唔會有人上落

雖然話係首相兄提及既第三個站行返入科學園唔係遠，我覺得條線最好都係入一入去科技大道西會好D，唔會浪費太多時間，但就可方便更多乘客

PS：唔知報站又會點報？

應該都係科X路架啦

其實改來做咩?如果原本某馬鞍山街坊搭274p都是可以特快及平價去大埔工業邨,現在又兜科學園附近邊緣一帶,卻是多了幾多個分鐘路程,失去特快路程嗎?

講真，只講快慢+價錢，要快有小巴26，要平既就慢慢坐 274P，各取所需有何不可？只怪 274P 太平而 26 太貴而已。
不過效果有限就真既。講真而家 87K 轉 272K 時間上都唔差太遠，反而加回程就可能真係有意思好多。最好做到上下繁都雙向，否則科學園客量有限，佢最多只係將 272K+87K 賺既錢轉做 274P 賺，可能多幾個 807系+ 272K 既，但真係油錢都晒多左，得不償失都唔奇。

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-29 17:13 發表
其實係創新路有冇需要整咁多站？個度除左近科學園一期，都係荒蕪地帶，斷估都唔會有人上落

雖然話係首相兄提及既第三個站行返入科學園唔係遠，我覺得條線最好都係入一入去科技大道西會好D，唔會浪費太多時間，但就可方便更多乘 ...

果幾個站旁邊既荒蕪地帶
剛剛以合共104億由地產商投得
日後應該係住(豪)宅區~

其實馬鞍山<>科學園既客量都唔少, 只不過就算8:00都實在太早了...

原帖由 super3egg 於 2009-12-29 18:11 發表
果幾個站旁邊既荒蕪地帶
剛剛以合共104億由地產商投得
日後應該係住(豪)宅區~  

白石角果邊有五塊地
頭三塊已經響 07 年賣左啦, 工程亦開始左好耐

如果條線係雙向服務的,
都有機會做下住新界北的地盤工友生意

而家只得馬鞍山單向, 就應該冇乜工人會搭了