科學園的五枝不明九巴站柱 (謎底: 274P)
[複製鏈接]
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2009-12-29 10:14 發表 
生物科技研究院 同 科學園 巴士站都出左通告
31/12生效 不入科學園 只行外圍
新增7個站 (水上活動中心, 生物科技研究院, 創新路5個站)
開車時間 7:25 7:45 8:00 (不變)
通告無寫收費, 應該都係不變 ...
乳豬紙亦已更新資料,
全程收費不變,維持$6.9,無分段收費
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2009-12-29 11:22 發表 
通告上個5個創新路的站全部都係寫"創新路,近xxxxx燈柱"...
乳豬紙都只是以 "創新路(科學園)" 代表哂五個創新路的新站......
咁又好難怪九巴,呢五個站的確幾難命名
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-29 17:13 發表 
其實係創新路有冇需要整咁多站?個度除左近科學園一期,都係荒蕪地帶,斷估都唔會有人上落, I* P7 P. T. _- g
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雖然話係首相兄提及既第三個站行返入科學園唔係遠,我覺得條線最好都係入一入去科技大道西會好D,唔會浪費太多時間,但就可方便更多乘客
如果入埋科技大道西,
實際多出時間可能唔多,
但往大埔的乘客一定會感到幾兜下,
隨時送客俾小巴 26 / 火車
現時直行創新路,已經是折衷方法 |
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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我有個假設性既分析,274P入科學園,其實是轉全日的一個必經階段。在2009年12月31日之前,馬鞍山和大埔均沒有直線巴士到達科學園,現時274P只是提供早上三班馬鞍山去大埔的單向服務,預計九巴可能因應需求而加班、加雙向、加回程,甚至轉大兩味或全日。
當RDP出左之後,我其實感到鼓舞,話哂274P入科學園,可以是爭取轉全日的一個好機會,雖然兩者是不一定有直接關係,但都望d區議員「打蛇隨棍上」,一反對就連轉全日既機會都冇。原因係我睇到科學園將來既發展,預計來往馬鞍山或大埔都有一定的需求。不論點都好,274P入科學園係必需。
至於274P入科學園係就係慢左,有可能來往馬鞍山和大埔既乘客會轉投火車甚至26綠小。但我會咁睇,呢個係各取所需,想快既咪搭26綠小或87K/807系綠小轉火車,想一程過咪274P,想平就全程火車。
(以上純綷推測,不喜勿插) |
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LL3850
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其實長遠解決係咪應該延長272k線呢?反正佢都係循環線,如果話冇位折返,咪創新路入吐露港公路返大學港鐵站,循環線黎講咁樣單向行都無相干......
因為始終272k係接駁港鐵同埋科學園,如果佢都唔夠深入去...咁個角色唔太突出。同埋佢係全日線。
如果全日迫你搭274P來往科學園都幾....係野..因為大埔開,你又要俾去馬鞍山既車費...馬鞍山開,又要俾去大埔車費...你真係中途落車je...
而且274P未能全日啦...各項因素看出來...272K反正是全日線及科學園線...好應該.....
單張任拎...
 
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2009-12-30 16:54 編輯 ] |
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原帖由 TP人 於 2009-12-29 20:01 發表 
乳豬紙都只是以 "創新路(科學園)" 代表哂五個創新路的新站......
咁又好難怪九巴,呢五個站的確幾難命名
今日渣車經過
事實上呢5個站又真係連站名牌都冇架喎....
我估佢最後大會用第幾區黎命名先
好似天水圍103/108區>天晴邨晴x樓/青協李兆基中學 |
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CZ_6686還錢!
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其實#12 d站名都幾make sense
點解淨用創新路......
咁豬紙點寫???寫埋燈柱no.?? |
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睇番kmb.com,嗰五個站叫
創新路第一/二/三/四/五站
Chong San Road (First/second/third/forth/fifth en-route bus stop)
地圖更show唔到 |
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