頭先4點半搭緊13x, 見有架3AD插"試路"牌,
由淘大轉緊入牛頭角總站.
平時車廠整完車, 照計膠牌車就唔會特登插牌落牌箱話試路.
附近又冇咩新完成工程會令3AD唔夠轉,
有可能係上去彩盈村天橋試路.
只可惜睇唔到架車係咪廠出落淘大,
同埋離開牛頭角總站之後去邊,
暫時證實唔到. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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3AD 行到既地方，按道理大部份車型都行到..
講起試路，我六月見有部3AD 試火炭鐵路站，試82K 出站的U-TURN位
同場還有一位警察，試了10次左右(82K 車長和我說)，都依然轉唔到
最後都係放棄..
心諗11米龍都係勉強轉到..12米點轉.. |
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原帖由 hkptb 於 2009-12-28 20:17 發表 
3AD 行到既地方，按道理大部份車型都行到..
講起試路，我六月見有部3AD 試火炭鐵路站，試82K 出站的U-TURN位
同場還有一位警察，試了10次左右(82K 車長和我說)，都依然轉唔到
最後都係放棄..
心諗11米龍都係勉強轉到..12米點 ...
師兄,應該係大部份車行到的地方唔代表3AD 行到,因為3AD 唔夠軚,一D 好似好易轉的大彎,3AD 都唔夠行,例子有屯門西鐵路站(66M早前有人要求唔要3AD 用替車,但唔知點解需家冇左呢個禁例) |
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8 月初都見 K 廠 3AD 插 "試路" 牌入西貢 |
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Timothy 2B
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原帖由 FD_8592 於 28-12-2009 23:02 發表 
師兄,應該係大部份車行到的地方唔代表3AD 行到,因為3AD 唔夠軚,一D 好似好易轉的大彎,3AD 都唔夠行,例子有屯門西鐵路站(66M早前有人要求唔要3AD 用替車,但唔知點解需家冇左呢個禁例) ...
正正因為3AD 唔夠軚
如果3AD 咁唔夠軚既車都轉到既位
咁其他車實得.. |
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咁3AD同3ASV比又如何呢?
好多時我搭249M既超豪行美景花園出面既迴旋處, 都好多時轉到發出"轟,轟.轟..."既聲.....
覺得好似吾夠轉...
(咁我又未坐過3AD轉美景個迴旋處)...
""講起試路，我六月見有部3AD 試火炭鐵路站，試82K 出站的U-TURN位同場還有一位警察，試了10次左右(82K 車長和我說)，都依然轉唔到最後都係放棄..""
咁果次點樣出返黎??
咁城巴果堆又係未都有吾夠軑既問題?
OT:
起吉龍就冇時,
我同友人搭了吉龍行71K,
果時同司機吹水, 3隻吉拿車邊隻好D,,
佢話 s3BL 果BRAKE好震, MCW吾夠軑.....
如果以熱狗車來說,,,我坐74A 導航位多年發現,,
轉同一個灣時軑盤要轉最多幅度既應該係 S3M > S3BL > S3N > S3V..
[ 本帖最後由 ME19andG316 於 2009-12-29 00:46 編輯 ] |
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原帖由 ME19andG316 於 2009-12-29 00:31 發表
咁3AD同3ASV比又如何呢?
好多時我搭249M既超豪行美景花園出面既迴旋處, 都好多時轉到發出"轟,轟.轟..."既聲.....
覺得好似吾夠轉...
(咁我又未坐過3AD轉美景個迴旋處)...
""講起試路，我六月見有部3AD 試火炭鐵路 ...
試過坐3AD行249M，特登坐去美景，
結果o係迴旋處要倒車… |
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原帖由 brian 於 2009-12-29 00:36 發表
試過坐3AD行249M，特登坐去美景，
結果o係迴旋處要倒車…
響果個位係順利轉到唔駛倒車 |
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原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2009-12-29 01:02 發表
應該係車長問題, 因為以前有巴士迷拍下3AD行249M片段
響果個位係順利轉到唔駛倒車
有次我坐了一個生面口既女車長渣2+2AD @249M 行果個位...
果結差D 吾夠轉, 仲差D撼埋去路肩度..,(果時架車都幾滿,我仲剛好企左起黃線後面)...
起大埔火車站(鐵路站巴士總站)度,有時見有D九巴起落客位落完客就U-TURN 走人,
不過見佢地U既時候好慢,,, 而果D一日要起果個位U幾十次既鐵巴,有D司機吾使2,3秒已經U完+ 比油加速...... |
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