關於乘坐非空調利蘭奧林比安的感覺

在過去二十年,利蘭奧林比安客車一直是九巴的主要車輛,遍佈不同線路.我在十年前間或乘11或12米熱狗,最令我印象深刻的是在行車時,兩側天花板氣孔經常排放熱氣,尤其見於1987年前出廠車輛中.再者,當車廂擁擠不堪,乘客都感覺悶熱,甚至於窒息!當時家人懷疑這種設計的車輛是不列顛客車營運商棄用的次貨.

但每當春秋二季乍暖(寒)還寒(暖)既日子
坐呢d冇冷氣既車吹下生風都幾舒服

原帖由 wln162 於 2009-12-28 23:07 發表
在過去二十年,利蘭奧林比安客車一直是九巴的主要車輛,遍佈不同線路.我在十年前間或乘11或12米熱狗,最令我印象深刻的是在行車時,兩側天花板氣孔經常排放熱氣,尤其見於1987年前出廠車輛中.再者,當車廂擁擠不堪,乘客都 ...

感覺悶熱？係滿街熱狗既年代, 利蘭算係通風較好既一款車,
窗口夠大, 兩排橫位令車內空間感一流。

同利蘭比較, 夏天坐巨龍既感覺真係幾差...
窗口又細, 又對唔正座位, 落車真係會成身汗。
兩軸DM感覺就更加熱, 尤其是車尾位, 真係叫好過鴨車少少。

多人要罰企時, 每款熱車感覺都差唔多,
但整體企11/12米會舒服9.9米。
以前放學最唔鐘意就係企DM同細牌箱既BL,
司機位後面冇窗, 企車頭就一路企一路滴汗,
又驚掂到隔離個女仔, 佢又feel到你成身汗,
咁就尷尬到想收埋自己...

而家既直梯車, 頂閘就唔係怕背脊隔離個女仔,
反而係怕冷氣吹親啦。

[ 本帖最後由 kwyeung 於 2009-12-29 02:29 編輯 ]

原帖由 Garfield 於 2009-12-29 19:48 發表

我都覺, 坐丹尼士D熱狗好似特別辛苦, 無論係九巴S3N定係中巴DM, 車廂每一個角落都充滿迫人既熱氣, 陣熱氣味又臭, 坐到想嘔...........
至於你話兩軸DM車尾位熱, 咁就當然架啦, 後置引擎巴士車尾位有幾可唔熱?   引 ...

想當年搭BL/3BL/S3BL車尾都唔會覺得熱
但坐龍 鷹 小多就真係頂唔順 通風極差 可能係DM殼D窗位開得細D 令到通風冇山寨殼咁好

原帖由 wln162 於 2009-12-28 23:07 發表

最令我印象深刻的是在行車時,兩側天花板氣孔經常排放熱氣,尤其見於1987年前出廠車輛中.

熱氣? 咪玩啦, 我當年坐中o係風機下面,
架車一停低就有風吹向我度啦, 記住唔
係熱風喎! 就算係落雨果陣閂哂窗都好,
都唔會覺得焗.

不過到o左臨尾果幾年, 好多裝o係熱狗
上o既風機都畀人拆走或者唔再用啦, 加
上愈來愈多冷馬, 變o左愈來愈少人(我
指o既係普羅大眾)坐熱狗啦, 尤其o係夏
天, 情況好普遍.

但係我覺得無論吉蘭好, 坦克好定係老
虎頭好, S3BL(其實應該包括 BL 同 3BL)
始終係一款好穩定o既車款.

個人覺得leyland alexander殼已經好過龍同mcw多多聲
至少隻窗大啲通爽啲

以前番學放學,架40號過半都係吉龍.
仲要唔好采每日放學果兩班車都係熱狗
夏天放學,真係可以熱到坐完連凳都係濕的.
見到MCW仲慘.真係更局.
S3BL在40真係少見ｄ．
冇啦啦間唔中攝架AL1入來真係爽到.唔係唔知AL1個冷氣有幾狼.**ot:諗起印象深刻,有次架AL1行完我坐果轉,個師父話要交車去行49X,送左果轉40號的膠牌比我.


不過撇開呢個因素,個人其實都好喜歡MCW.

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2009-12-30 19:15 編輯 ]