ASV 推住 ADS 上山？

原帖由 JX9097 於 2010-1-3 00:29 發表
91M批ASV都好睇邊個司機
同一部車同一轉,唔同人都可以差成10分鐘

P.S.唔知大家覺得「小弟」表現又如何呢?

豬仔 (唔一定係掛牌)
唔鎖波行 91M 出九龍既
通常手車都係慢慢黎 (未至於碌)
永遠都係 1油 1直 (到 25+) 2油 2直
然後一跌跌跌跌跌跌
由得架車跌跌跌跌到 15左右先落波
而一落波又敏感得濟即刻 2油(短到未必出現) 1油 1直 2油 2直再跌跌跌跌跌跌跌跌
重覆十幾廿次
又 chok 又慢


但肯踩同鎖波既真係正死
舊年 (12月 31號)先搭過"你"翻寶林 (夜更)
3 波 5字頭上完新清
清水灣道全部斜路 2波直結行完 (站站停)
避震優良
正到講唔到野



舊式波箱上落斜唔識自動鎖波
(識拖波，但唔識拖盡)
靠既就係司機靈活運用波掣
將架車馬力/扭力用盡
唔鎖波由得架車未到最高馬力就轉波/跌速跌到低於最高扭力
又慢又徙油
以 91M 呢類全程大部分時間行山既線黎講
司傅手車態度真係大大影響行車時間

原帖由 Hw2481 於 2010-1-3 01:16 發表
JX9097...係我搭咁多豬仔中,呢部係OK架,上斜正,話哂91M掛牌上斜當然要有料
不過我搭過正既豬仔:
排名不分先後,
KA9548,KA9633,KA8657,JZ1815,JY3265,JY6332,JZ3063,KB2508,KX3566,KY5837,LR7875,LR6271,LR5788, ...

豬最高馬力係 2000轉
再上既話都無野睇
得個嘈字
除左變晒聲之外
一點趣味都無
TD 豪 (最高馬力 2200轉)、b6 (歐二 b6 最高馬力 2400轉) 就唔同

上述例子明顯係壞波箱

我就係唔知果次咩線,部機好像癲左咁,去到好快...直情唔似ASV...真係快到有推背
但係唔係部部豬仔都係會嘈架嗎,有D好靜架

原帖由 JX9097 於 2010-1-3 00:29 發表
91M批ASV都好睇邊個司機
同一部車同一轉,唔同人都可以差成10分鐘

P.S.唔知大家覺得「小弟」表現又如何呢?

30 分鐘四美街到厚德商場 .. 算唔算快呢 ?
師傅大部份上斜路段鎖 2 波上 .. 爽 !

原帖由 FX2556 於 2010-1-3 02:12 發表

30 分鐘四美街到厚德商場 .. 算唔算快呢 ?
師傅大部份上斜路段鎖 2 波上 .. 爽 !

都算快啦，我坐過最快的紀錄是30分鐘由寶琳去鑽石山鐵路站總站，由JZ9232造出

原帖由 volvo_chan 於 2010-1-3 02:18 發表
都算快啦，我坐過最快的紀錄是30分鐘由寶琳去鑽石山鐵路站總站，由JZ9232造出

小弟坐過「自己」最快係坑口去彩雲,15分鐘

以前 3M, 15A 的 KX 豬真的好鬼勁.
KX2260, KX3088, KX3566, KX6567 架架上慈雲山表現都是超班,
比 ATS (當然指 voith 的) 更好.
不知而家去荔廠的表現有冇退步呢
反觀那時 2F KZ 豬真係幾削...... 係得 KZ593 較正常..... 其餘兩架都係得把聲...

係咩?但我覺得KZ1103同KZ1229行2D表現好過KZ593....KZ593上斜果時,carlo拎哂頭,之後過左鍾

原帖由 Hw2481 於 2010-1-3 03:01 發表
係咩?但我覺得KZ1103同KZ1229行2D表現好過KZ593....KZ593上斜果時,carlo拎哂頭,之後過左鍾

車同人一樣都有好的狀態和不好態的時候吧, 不可能A車就一直勁勁勁,而B車就一直廢廢廢啦
我坐 2F 3隻 KZ 豬仔不少次, 我的看法是 base on 這些 experience, 而且只係個人意見姐
初初 3 隻小豬黎到時心諗實正啦, 15A 的那麼強橫隻隻都曉飛甘
但第一次坐那 3 隻豬都卻是 oh my god 做乜野? especially KZ1229
後來感覺3架都正常返點, 但overall 比較好 (i.e. 冇甘差) 的是 KZ593...

其實大家都係同一批車，點解可以差咁遠？

咁當年KX2357係2F咪跑贏晒佢地三架？

成個 post 都係講豬仔
突然醒起自己都唔知 "自己" 而家去左邊