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One Door Closes Another Door Opens
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日本國內航空市場被新幹線侵蝕
加上國際經濟環境仍未復甦
大部分航班都由自己負責
日航的環境愈來愈差
不過ANA都好不了多少
一大群"代碼共享"夥伴
(11月才加了ORC, 看何時又加入FUJI DREAM...)
其他的日本國內廉航的班次同時愈開愈多
令日航的處境雪上加霜...
希望日航可以捱得過吧~~ |
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不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
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完全想唔到佢會有破產危機...話哂都係一間國際知名的公司
希望唔會好似其他大企業咁突然結業吧... |
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原帖由 OTIS401 於 2009-12-31 19:31 發表 
完全想唔到佢會有破產危機...話哂都係一間國際知名的公司
希望唔會好似其他大企業咁突然結業吧...
日航始終都係 flag-carrier
照道理如果有得救, 日本都應該盡量會幫佢
佢而家都話唔係想佢停航 ~
不過話就話 ANA 唔係好得幾多
但係唔明點解佢好似冇咩事發生, 仍然買新機擴展 ~
之前再訂 767, 佢仲有 60 部 787 未收 ~
OT 一問
其實亞洲最大航空公司係中國南方航空定係 JAL ?
因為我起 Wikipedia 搵過, 個個排名都係 CZ 比 JL 為高 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2010-1-1 05:01 發表
日航始終都係 flag-carrier
照道理如果有得救, 日本都應該盡量會幫佢
佢而家都話唔係想佢停航 ~
不過話就話 ANA 唔係好得幾多
但係唔明點解佢好似冇咩事發生, 仍然買新機擴展 ~
之前再訂 767, 佢仲有 60 部 787 ...
因為人地 ANA 要比的人工同退休金開支比 JAL 低好多
ANA 的雇員數目是 JAL 的一半之餘同等級人員的人工 ANA 是比 JAL 略低 ,
人均退休金更是 JAL 的 1/3
今年 JAL 應該會蝕 80 億美金但 ANA 好像是蝕十幾億 |
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鬼咩,睇下財經都知依家日圓幾貴先得架
攪到個個都轉去其他地方旅遊/唔去
一日yan唔落返個叫做合理d既水平,日本航空業既打擊一日都傳在 |
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ATR175@296M
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原帖由 AVD1 於 2010-1-1 05:01 發表
OT 一問
其實亞洲最大航空公司係中國南方航空定係 JAL ?
因為我起 Wikipedia 搵過, 個個排名都係 CZ 比 JL 為高 ~
其實係睇個Ranking計唔計埋佢的子公司，或者以單一公司計。
所以JL係亞洲最大航空公司，而單一機隊就CZ比JL(唔包括佢子公司)為高 |
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今天有報章指有日本官員提議JL放棄所有國際航線救亡，
把國際線市場拱手讓給NH……
希望不用真的走到這一步吧…… |
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We're part of The Go-Ahead Group
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